Category: философия

volkvo

Дисклеймер

Сюда в основном ведется кросспост-трансляция со стендэлона Frequentflyers.ru, так что соцкапы, топы и прочее - не то, что следует искать в этом блоге. Однако читать интересное про гражданскую авиацию - велкам. Ну, и иногда появляются посты на неавиационную тематику, которые есть только тут.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

"Россия" сократила парк Boeing-777

Авиакомпания “Россия” вывела из эксплуатации один из двух имевшихся у нее базирующихся в Оренбурге Boeing-777-200 с регистрационным номером VQ-BNU. Самолет не летает с 17 октября и будет возвращен лизингодателю, компании Aercap. Борт выпущен в 1999 году и с 2011 года летал в “Оренбургских авиалиниях”.


vq-bnu-orenair-orenburg-airlines-boeing-777-2q8er_planespottersnet_362538


Из Orenair родом и единственный оставшийся “Боинг-777-200” VP-BLA того же возраста с салоном на 364 пассажира: 14 кресел в бизнес-классе и 350 в “экономе”. Что интересно, на самом деле один из салонов на 34 места у оренбуржцев назывался “Премиум-Эконом”, у “России” же все его 4 ряда считаются местами “Space+” и на них пассажиры с золотыми и платиновыми картами “Аэрофлот Бонус” могут садиться бесплатно, наслаждаясь более широким шагом кресел.


B772_DRAW-1_rus


777200_kr_02


Оставшийся Boeing-777-200 тоже, видимо, будет вскоре выведен из эксплуатации: “Россия” оставит только 5 базирующихся во Внуково более эффективных для ее маршрутов Boeing-777-300 1998-1999 годов выпуска, ранее летавших в Singapore Airlines и “Трансаэро”. Эти машины отличаются просторной компоновкой эконом-класса (9 кресел в ряду по схеме 3-3-3, в то время как у “Аэрофлота” их, например, 10 по схеме 3-4-3) и наличием еще одного салона бизнес-класса с широкими горизонтальными кроватями-боксами full flat, доступного для пассажиров элитных уровней программы “Аэрофлот Бонус” с соответствующими билетами.


7731


ei-unl-rossiya-russian-airlines-boeing-777-312_planespottersnet_703816


Илья Шатилин