Category: психология

Category was added automatically. Read all entries about "психология".

volkvo

Дисклеймер

Сюда в основном ведется кросспост-трансляция со стендэлона Frequentflyers.ru, так что соцкапы, топы и прочее - не то, что следует искать в этом блоге. Однако читать интересное про гражданскую авиацию - велкам. Ну, и иногда появляются посты на неавиационную тематику, которые есть только тут.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

Аэрофоб со стажем: почему SkyGuru не взлетит

Если вы ещё не слышали, SkyGuru — это такое приложение, которое призвано помочь аэрофобам не бояться турбулентности и прочих «страшных» штук, происходящих во время полёта самолёта (не исключая взлёт и посадку). За разработку приложения взял на себя ответственность Алексей Герваш — автор методики «лечения» аэрофобии «Летаем без страха». Приложение доступно в App Store по цене 1500 рублей.


Итак, начну издалека, чтобы плавно подвести к теме, обозначенной в заголовке. 


Я занимаюсь музыкой. С появлением iPad и iPhone, обладающими изначально достаточно мощным железом и ОС, способной обрабатывать звук в реальном времени (что на Android до сих пор проблематично), для этих девайсов вышло немало хороших музыкальных приложений. Уточню: профессиональных музыкальных приложений.


1465042649142467227


Средняя стоимость таких музыкальных программ для iOS колеблется от 1000 до 2000 рублей. Причём, нередко бывает такое, что покупая программу за те же 1500 рублей ты получаешь лишь базовый набор функций (своего рода демо), а чтобы получить дополнительные наборы эффектов, плагинов и т.п. — платишь ещё 1500 рублей. Полный набор одного из популярных гитарных процессоров стоит, ЕМНИП, 3200 рублей вместе с приложением.  


При этом, музыканты покупают такие приложения с радостью. Потому, что аналогичные программы для ПК стоят дороже. А аналогичные «железные» эффекты — дороже на порядок (да, именно на порядок, а то и больше). 


Самое интересное — что в комментариях к таким приложениям вы почти не найдёте «очень дорого!», «сделайте за доллар — тогда поставлю пять» и т.п. Потому, что самим своим предназначением эти приложения жёстко определяют свою ЦА. И для ЦА 1500 — это не дорого, т.к. все всё прекрасно понимают. 


То есть, сами по себе дорогие приложения в App Store — это не проблема. Кому надо — тот купит, и таких «кому надо» может быть достаточно, чтобы разработчики не бедствовали. Лишь бы было понятно — зачем и кому, собственно, надо.


1


Так вот. Проблема Sky Guru в том, что её ЦА не понятна. Кто будет покупать это приложение? Летающий раз в год аэрофоб? Окей, возможно он купит программу прямо к своему рейсу. И именно на этот рейс она не сможет показать адекватную информацию (такое очень даже возможно). Или сможет, но всё будет и так хорошо. Короче, для одного раза и отсутствия гарантии результата как-то действительно дорого.


Люди, которые летают часто, в программе вообще не нуждаются — разве что, «поиграться», интереса ради. Но автор настойчиво просит «не играться» и не заказывать в ней данные по рейсам, которые вам не нужны. Добавим, что такая просьба в условиях современного бизнеса и с учётом цены программы выглядит, мягко говоря, неадекватно и лишь отпугивает клиентов (в том числе и тех, кому не поиграться, а для дела). 


2


Лично я, как человек, который летает раз 10 в год (не особо часто; за 1 раз считаю два рейса: туда и обратно), в целом турбулентности не боюсь. Разве что, иногда она бывает действительно сильная, но это редко и мелочи. Ради этих редких случаев я бы не стал тратить 1500 рублей — особенно учитывая строгий призыв «не играться» с приложением. Тем более — это же надо положить телефон на столик или на подлокотник (датчики смартфона используются для определения положения и поведения самолёта в пространстве), а в сильной турбулентности он с него скатится… 


Меня, как умеренного аэрофоба, больше интересуют другие вещи. Трезв ли пилот? Здоров ли он психически и не обладает ли суицидальными наклонностями? Никто ли не заставляет пилота выполнить определённые поручения в нарушение авиационной безопасности? Соответственно, и турбулентность меня пугает не сама по себе, а как возможный симптом вышеперечисленного. 


krytoe-pike


Плюс, меня интересует взлёт и посадка — никакой самолёт не окажется у нас на пути в аэропорту? Успеем ли мы остановиться на ВПП? Но даже если бы приложение умело считать взлёт и посадку — стюардессы всё равно бы не разрешили пользоваться телефоном в это время. Да это и небезопасно — в случае резкого удара или толчка телефон будет способен даже кого-нибудь убить, в том числе, меня самого.


Короче, я не знаю, как назвать свой тип аэрофобии, когда я понимаю законы физики и понимаю, почему самолёт летает, но при этом знаю конкретные случаи, когда нормально летать ему не дали — и они меня пугают. Но для такого типа аэрофобов «медицина бессильна». Во всяком случае, приложение Sky Guru точно бессильно.


Итог


Невнятная монетизация, неопределённая ЦА, высокие требования со стороны цены и самого разработчика, неадекватное общение разработчика с людьми, задающими «неудобные» вопросы… Не взлетит.


Денис Поповкин

volkvo

SkyGuru: приложение для борьбы с аэрофобией

Центр «Летаем без страха» выпустил первое в мире мобильное приложение, позволяющее рассказать пассажиру в режиме реального времени, что и почему происходит в полёте – SkyGuru. Приложение загружает необходимые для работы данные из интернета накануне рейса, на борту оно работает оффлайн, в том числе в авиарежиме, задействуя в первую очередь встроенные датчики смартфона (акселерометр, гироскоп). SkyGuru использует сложные математические модели для анализа данных о рейсе, аэропорте вылета и прилета, а также многом другом, одновременно сравнивая около 7 типовых рейсов по одному маршруту. SkyGuru также оперирует сложными метеорологическими данными, позволяющими, к примеру, спрогнозировать силу ветра или интенсивность турбулентности на разной высоте во время полета.


1


Со стороны пользователя всё выглядит предельно просто: до вылета вы вводите в SkyGuru номер рейса, приложение загружает всю необходимую информацию, после чего может работать оффлайн, когда будет включён авиарежим. С помощью сенсоров вашего мобильного устройства приложение идентифицирует текущий этап полёта: руление, разгон, крены, турбулентность, посадку и так далее. Распознав этап и сравнив его с рассчитанной моделью полёта, SkyGuru комментирует в режиме реального времени, что и почему происходит с самолетом, а также что вы при этом ощущаете.



Это теоретически позволяет помочь тем аэрофобам, чей страх связан с неизвестностью и непониманием происходящего. Впрочем, взлет и заход на посадку пассажир может увидеть и сам; главная задача, решаемая приложением, это демонстрация того, что не нужно бояться турбулентности, ибо она не опасна, а просто дискомфортна. Кроме того, в приложении видно, что угол крена при развороте находится в пределах нормы, в то время как аэрофобу, сидящему у окна, часто кажется, что самолет вот-вот “опрокинется”.


2


Среди отзывов в App Store, впрочем, встречаются и критические – мол, 20$ (а в российском еще дороже, 1490 р.) берут за анимированный PDF-файл с советами не бояться. При этом некоторые рейсы ввести не получается: приложение выдает ошибку, кроме того, на ряде рейсов фазы полета определяются неправильно, а в течение всего полета неподвижно держать смартфон на столике или подлокотнике неудобно. Безусловно, искусственный интеллект не может учесть все нюансы, однако, по крайней мере, SkyGuru захватывает внимание аэрофоба на протяжении всего рейса, отвлекая его от страхов.


«Мы изначально хотели создать удобный сервис, доступный каждому практически в любой момент времени. Более того, создающий эффект, что вы летите рядом с пилотом, который объясняет вам всё, что происходит на борту, – отмечает Алексей Герваш, основатель и руководитель центра «Летаем без страха». – В то же время наше приложение не является некой таблеткой от аэрофобии. Мы даем множество необходимых инструментов, SkyGuru ­- один из них».


SkyGuru тестировался на 270 реальных рейсах, его функциональность постоянно дополнялась. Таким образом разработка заняла полтора года. Приложение доступно для iOS 8 и более поздних.


https://itunes.apple.com/us/app/skyguru/id1116592562?mt=8


Илья Шатилин