Category: музыка

Category was added automatically. Read all entries about "музыка".

volkvo

Дисклеймер

Сюда в основном ведется кросспост-трансляция со стендэлона Frequentflyers.ru, так что соцкапы, топы и прочее - не то, что следует искать в этом блоге. Однако читать интересное про гражданскую авиацию - велкам. Ну, и иногда появляются посты на неавиационную тематику, которые есть только тут.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

Наушники с шупоподавлением Sony WH-1000XM3: самый честный тест

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/07/09/sony_wh-1000xm3_review/

Прошло уже почти три года с тех пор, как Sony выпустила одну из самых удачных на рынке моделей беспроводных наушников с активным шумоподавлением MDR-1000X. Сейчас продается уже третье поколение: модель называется WH-1000XM3, и оно значительно отличается от первого. Разбираем все достоинства и недостатки модели в самом честном* обзоре.


Сама конструкция наушников осталась неизменной: мягкие амбушюры плотно прилегают к голове и уши при этом не потеют; оголовье также мягкое, в результате наушники не хочется снимать даже во время трансатлантического перелета. И это ни в коем случае не означает неплотного прилегания: они не подергиваются при каждом шаге и не норовят слететь с головы на бегу, и вполне могут использоваться в течение всего дня во время прогулок.



Правда, есть один нюанс: для того, чтобы разговаривать по телефону, наушники захочется снять. То есть, функция гарнитуры при подключении по Bluetooth есть, но физическое расположение микрофонов на «чашках», то есть, далеко ото рта, приводит к тому, что собеседник слышит вас не очень хорошо, особенно если вы находитесь в шумной обстановке. И, самое главное, во время разговора включается акустическая обратная связь (чтобы вы слышали себя тоже), но при этом вы начинаете очень отчетливо и громко слышать все шумы вокруг — причем громче, чем если бы вы вообще не надевали наушники. Особенно громко слышно людей, находящихся рядом: обычно вы не слышите разговоры пассажиров, например, перронного автобуса, но стоит вам начать звонить через WH-1000XM3 — и порой кажется, что они тоже участвуют в диалоге.


Пожалуй, это главный недостаток модели; впрочем, в качестве гарнитуры из наушников такой конструкции прилично работают только Plantronics.



Зато когда речь заходит о прослушивании музыки, тут Sony WH-1000XM3 нет равных (да, Sony по-прежнему лучше, чем распиаренные Bose QuietComfort). Во-первых, сама конструкция уже обеспечивает хорошую шумоизоляцию. Во-вторых, активная система шумоподавления почти полностью скрывает все фоновые шумы; а поскольку излучатели сами по себе достаточно «басистые», то эффективно справляются и с низкочастотными шумами в самолете, имеющими аэродинамический характер. Звук вращающихся частей двигателя также почти не слышен. Главное — не сидеть под соплом вентиляции так, чтобы оно было направлено на одно из ушей; в этом случае один из микрофонов системы шумоподавления начнет считать воздушный поток, попадающий в него, фоновым шумом, и вы услышите его за счет колеблющейся в противофазе мембраны (а на самом деле шума-то нет). Кроме того, ощутимый хлопок в наушниках вы услышите, находясь в автобусе, поезде метро и т.п. при закрытии дверей — так устройство реагирует на перепады давления.


Кстати, о перепадах давления. В наушниках встроен датчик давления, и в самолете на эшелоне, когда давление меньше, он корректирует работу системы шумоподавления — она становится эффективней. И это не эффект плацебо: функция отключается в настройках наушников (через приложение), поэтому можно во время полета отключить ее, а затем включить, чтобы явно почувствовать разницу. Также WH-1000XM3 умеют автоматически подстраивать режим шумоподавления, отслеживая окружающую обстановку: соответствующий профиль включается автоматически. Кроме того, существует возможность включить режим «Ambient Sound», при котором вы слышите не только музыку, но и окружающую обстановку. А вот режима «Ambient Voice», при котором слышно только голоса, а не шумы, в этой модели больше нет. Зато на кнопку Ambient Sound теперь можно «повесить» включение Google Assistant (функция кнопки меняется в управляющем приложении).



Сохранилась одна из главных «фишек» Sony: возможность разговаривать с окружающими, не снимая наушников — для этого достаточно приложить ладонь к сенсорной панели на правой чашке; в этом случае громкость будет приглушена до минимальной и включены микрофоны. Окружающие порой странно на это реагируют, думая, что вы их не слышите, однако для того, чтобы не пропустить объявления в аэропорту — функция незаменимая. Правда, стюардессы об этом не знают и все равно просят снять наушники на время взлета и посадки. 


Сенсорная же панель используется и для управления воспроизведением (пауза и переключение треков вперед-назад), а также громкостью. Очень удобно: не нужно нащупывать какие-либо кнопки, достаточно просто провести пальцем.



Самое главное в наушниках, однако — это качество звука. И здесь Sony показывает отличные результаты, особенно при подключении по проводу к качественному источнику. Модель унаследовала отличную детализацию всех инструментов у MDR-1000X, однако если в первой модели они часто «рассыпались», не создавая цельной картины, то в WH-1000XM3 добавили в хорошем смысле слова «каши», чтобы композиция лучше воспринималась как единое целое. При этом все равно можно сконцентрироваться на отдельной партии, просто она в этот момент не начинает «забивать» все остальное. Даже в очень знакомых и в очень примитивных композициях при прослушивании на WH-1000XM3 обнаруживаются совершенно новые музыкальные нюансы. Например, если послушать винил-рип «Руки Вверх», то там неожиданно обнаруживается наличие бэк-вокала 😉


При подключении по Bluetooth почти не появляется дополнительной «каши» — в первую очередь благодаря поддержке кодеков LDAC, которые есть во всех Android-смартфонах, начиная с 8-ой версии операционной системы. Эти кодеки имеют битрейт 660 и 990 Кбит/сек, что обеспечивает сжатие «почти без потерь». «Почти без потерь» — в кавычках, потому что это lossy-кодеки и труЪ-аудиофилам не подойдут. Однако настоящий аудиофил слушает музыку только в идеальной тишине, ведь система шумоподавления тоже вносит некоторые искажется в звук. Всем остальным будет хорошо: даже если вы слышите разницу между CD и MP3 320 kbps (а мы слышим), то разницу между CD и 990 kbps LDAC вы не услышите. Более того, в стриминговых сервисах, из которых сегодня большинство людей слушает музыку, как правило, нет качества выше 320 kbps, так что и режима 660 kbps хватит с избытком. Более того, 990 kbps, как ни странно, без проблем работает в основном в самолете или дома; по общественным местам ходить с таким режимом затруднительно, ибо звук часто начинает прерываться из-за помех в диапазоне 2,4 ГГц, в котором работает Bluetooth.


Для владельцев iPhone есть поддержка кодека AAC: тут только 250 kbps, других кодеков Apple вам не дала.



По сравнению с предыдущими поколениями в Sony WH-1000XM3 увеличилось время автономной работы: обещают до 30 часов воспроизведения с включенным «шумодавом», и это похоже на правду — по крайней мере, после 8-часового перелета (а дольше я в них не летал) остается 70% заряда батареи. Кстати, разъем для зарядного устройства теперь тоже новый: USB Type-C, и есть поддержка быстрой зарядки (5 часов воспроизведения после 10 минут зарядки с нуля). Провод идет в комплекте; здесь же кабель 3,5-3,5 мм и адаптер для системы IFE в самолете с двумя штекерами. 


Наушники складываются в плоский по форме чехол и не занимают много места в ручной клади.



Для простоты подключения к смартфону предусмотрена поддержка NFC. Есть также управляющее приложение, в котором можно, помимо вышеперечисленных настроек, также  включить эквалайзеры, эмуляторы объемного звука и прочие «улучшайзеры» типа DSEE HX, который в теории делает сжатый звук более «чистым». Но это уже на любителя.


Стоят наушники от 22 до 30 тысяч рублей; периодически их также дают в подарок по акциям при покупке смартфонов Sony. FrequentFlyers.ru смело рекомендует Sony WH-1000XM3 к приобретению; со времен выхода первой модели у этой серии так и не появилось достойных конкурентов. Если вы часто летаете — это мастхэв.


Илья Шатилин





* Редакционный материал. Автор и редакция не получали какого-либо денежного вознаграждения от производителя или продавцов продукции, упоминаемой в обзоре.

volkvo

"Аэрофлот" пустит музыкантов в салон

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: http://www.frequentflyers.ru/2018/02/14/su_music/

C 15 февраля “Аэрофлот” начнет очень жестко следить за соблюдением пассажирами норм ручной клади, однако сделает поблажку музыкантам. Им можно брать с собой в салон инструменты размером не 55х40х20 см, а до 135 см по сумме трех измерений. Благодаря этому в салоне можно перевезти практически что угодно, кроме концертного рояля. Более того, если речь идет о гитаре (привет, United), она может быть еще больше, но в этом случае нужно будет отправить запрос в авиакомпанию не менее, чем за 36 часов до вылета.



Правила распространяются и на инструмент в кейсе, так что, в принципе, можно использовать небольшой лайфхак: вместо чемодана Cabin Size берите футляр от аккордеона, а в гитарном кейсе можно везти что-то длинное.


Более крупные инструменты типа виолончелей тоже не придется сдавать в багаж, но их провоз был и остается платным (CBBG) и стоит это почти как билет на еще одного пассажира.



Илья Шатилин


 

volkvo

«Аэрофлот» запустил кино через Wi-Fi. Как это работает.

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: http://www.frequentflyers.ru/2018/01/31/su_738_ife/

Некоторые пассажиры «Аэрофлота» могут смотреть фильмы и слушать музыку даже на узкофюзеляжных бортах. Но как? Так же нет бортовой системы развлечений с экранами! Да, это так, но в 21 веке эти экраны не особенно-то и нужны: у каждого ведь есть с собой ноутбук, планшет или хотя бы смартфон. Теперь на этих мобильных устройствах доступен потоковый контент прямо во время полета.



Работает система (используется решение Panasonic EXW) следующим образом: в самолете после прохода эшелона 100 (высота более 3 км) включается открытая точка доступа Wi-Fi с именем Aeroflot-inFlight. После подключения к ней открывается страница aeroflot.portal.com, через которую и происходит выбор фильмов или музыки. Остается выбрать то, что вам интересно, и видео со звуком будет транслироваться на ваше устройство. Правда, наушники не выдают — берите свои, ибо без наушников вы рискуете стать жертвой проснувшегося авиадебошира 😉



Какой есть контент? Фильмы разделены на 8 категорий: «Драма», «Комедия», «Приключения», «Премия Оскар», «Наше Кино», «Семейное кино», «Остросюжетное» и «Фантастика». В каждой из категорий — от 11 до 17 картин, причем все достаточно качественные и известные, никакого «Нападения помидоров-убийц, часть 7» нет. В разделе «ТВ» скрываются не телеканалы, как можно было бы предположить, а телевизионные передачи в 5 категориях: «Авто», «Документальное кино», «Музыкальное видео», «Спорт» и «ТВ-сериалы». Тут выбор поскромнее, и все свалено в кучу: фильм про Валентина Гафта соседствует с выпуском «Что? Где? Когда?». В музыке — 9 категорий, одна из которых — аудиокниги. Более точной сортировки нет, «Денискины рассказы» висят рядом с «Корейским за час».



Для просмотра контента на ноутбуке система предлагает установить Flash-плеер, причем старую версию 11.0 (последняя — 28.х). Под Mac OS X High Sierra запустить Flash так и не получилось: не любит Apple эту технологию, на iOS та же картина, а без плагина работает только аудио. А вот под Android, если разрешить установку приложений из сторонних источников, скачивается приложение-плеер, через которое все прекрасно работает. Единственный нюанс — трансляция прерывается на время объявлений для пассажиров, как и в обычном IFE с экранами.



Для iOS тоже можно скачать приложение, но заранее — вот вам ссылка.



В настоящее время система работает только на некоторых Boeing 737-800, в Airbus A320/321 такого нет, а в широкофюзеляжном флоте есть IFE с индивидуальными дисплеями. В скором времени аналогичную систему на свежих «Боингах» может запустить и «Россия»: на бортах, полученных с завода, часть оборудования была установлена с самого начала.



Илья Шатилин

volkvo

Волшебный сервис: переговоры авиадиспетчеров под музыку

Волшебный сервис: переговоры авиадиспетчеров под музыку

В интернете появился волшебный сервис Андерса Аберга, который нашел блогер Евгений Левашов. Музыка в стиле эмбиент идеально подходит для медитаций, но в качестве фона для работы она не очень подходит. Можно и уснуть. А вот если наложить на неё реальные переговоры авиадиспетчеров с пилотами самолётов...

Posted by Илья Шатилин on 4 июл 2017, 15:23

from Facebook
volkvo

Волшебный сервис: переговоры авиадиспетчеров под музыку

В интернете появился волшебный сервис Андерса Аберга, который нашел блогер Евгений Левашов. Музыка в стиле эмбиент идеально подходит для медитаций, но в качестве фона для работы она не очень подходит. Можно и уснуть. А вот если наложить на неё реальные переговоры авиадиспетчеров с пилотами самолётов более чем в 80 аэропортах мира, то на выходе получится магия, которую можно слушать под работу весь день.



В Listen To The Cloud вы можете выбрать любой аэропорт, который работает в данный момент, подстроить громкость музыки и переговоров. Сами переговоры доступны по API сервиса Live ATC, музыка из плейлиста в SoundCloud. Слушайте облака!

volkvo

Sony MDR-1000X: обзор наушников для тех, кто в небе

Опытные авиапутешественники знают, как важно выбрать для перелетов хорошие наушники с шумоподавлением. Кто-то слушает в них музыку, кто-то смотрит фильмы, а кто-то даже спит, избавившись от шума двигателей и разговоров соседей.


В течение 6 перелетов FrequentFlyers.ru тестировали новые наушники Sony MDR-1000X и теперь готовы поделиться впечатлениями.



MDR-1000X поставляются в сложенном виде в специальном плоском чехле размером с косметичку, который не займет много места в ручной клади: асимметричный механизм складывания подразумевает занятие наушниками минимально возможного объема, и изначально даже поверить трудно, что они могут туда поместиться — все же сами по себе наушники относятся к категории полноразмерных закрытых, с полностью охватывающими ухо кожаными амбушюрами. Оголовье выполнено из металлической полосы и снабжено мягкой накладкой; с точки зрения комфорта MDR-1000X явно рассчитаны на продолжительные перелеты и даже, например, после 6 часов ношения снять их не хочется — голова не устает, уши не потеют.



Основная же «фишка» этих наушников заключается в том, что их можно в принципе никогда не снимать. Дело в том, что они имеют интересную функцию пропускания звука снаружи, когда он нужен. Например, подошла к вам стюардесса и спрашивает, ролл с курицей или без курицы вы предпочитаете в это время суток. Обычные наушники пришлось бы ради этого снимать, а тут вы просто касаетесь пальцем правой чашки и все прекрасно слышите: музыка же на время удержания пальца приглушается.



Кроме того, режим прослушивания окружающей обстановки можно включить и принудительно отдельной кнопкой — это пригодится, когда вы находитесь не в очень шумном месте. Более того, этот режим имеет дополнительную возможность передачи только человеческой речи. Поэтому, находясь, например, в здании аэровокзала, вы не будете слышать весь шум-гам, но при этом не пропустите и объявлений по громкой связи.



Микрофоны расположены в каждой из чашек, поэтому направление звука тоже будет понятным.


Система шумоподавления работает по тому же принципу, что и у всех подобных наушников: микрофоны «слушают» внешние шумы, затем мембраны наушников колеблются в противофазе, из-за чего шумы перестают быть слышны. Самое сложное — отсекать низкочастотный гул двигателей, но у MDR-1000X это получается замечательно из-за хорошей звукоизоляции самих чашек и плотному прилеганию их вокруг ушных раковин: сурдокамеры, конечно, не получается, но шум уходит куда-то далеко-далеко и не мешает различать малейшие нюансы музыкальной партии.



Да: эти наушники претендуют на Hi-Fi-класс, звук очень чистый, инструменты не сливаются в кашу, причем порой этот эффект даже выражен больше необходимого: на некоторых композициях сцена рассыпается на отдельно звучащие инструменты и мозг может лишь поочередно сосредотачиваться на каком-то одном, не воспринимая композицию целиком — впрочем, это, конечно, в основном следствие мастеринга, сделанного под дешевый ширпотреб. Избавиться от эффекта и ухудшить качество звука очень просто: вместо провода и Hi-Fi-плеера подключите наушники по Bluetooth к смартфону.



В этом режиме появится возможность использовать их и как гарнитуру для разговоров, а также управлять воспроизведением и громкостью при помощи все той же правой чашки: достаточно провести пальцем в том или ином направлении.


Аккумулятор встроенный; его зарядка происходит через разъем microUSB. При полностью разряженном аккумуляторе наушники можно использовать как проводные без шумоподавления.



Прилагаемый кабель имеет длину 1,5 м, с одной стороны он имеет Г-образный штекер. Также в комплекте идет адаптер для самолета, так что вы, наконец, сможете пользоваться IFE с качественным звуком, а не под шуршание одноразовых хрюкалок, выдаваемых пассажирам.



Конкурентов в этом ценовом сегменте у Sony MDR-1000X почти нет — по уровню комфорта близки Bose QuietComfort 35, но у них чуть хуже шумоподавление, нет удобного включения звука прикосновением к сенсорной панели, плюс они немного тяжелее. Чуть «хайфайнее» звучат Audio-Technica ATH-MSR7NC, но они громоздкие, не беспроводные и тоже без дополнительных «сенсорных» дополнений, в которых вся соль. Так что 34990 рублей, которые просят за MDR-1000X — вполне оправданная цена, сравнимая с билетом бизнес-класса в один конец куда-нибудь недалеко. Если вы часто летаете, стоит раскошелиться.



Илья Шатилин

volkvo

Игорь Николаев записал метал-альбом

Игорь Николаев записал метал-альбом

Во "Вконтакте" выложен мини-альбом Игоря Николаева "Пожелай...", на котором песни записаны в стиле heavy-metal.Во "Вконтакте" выложен мини-альбом Игоря Николаева "Пожелай...", на котором песни записаны в стиле heavy-metal...Изображение: Вконтакте....

Posted by Илья Шатилин on 18 ноя 2015, 09:58

from Facebook