Category: животные

Category was added automatically. Read all entries about "животные".

volkvo

Дисклеймер

Сюда в основном ведется кросспост-трансляция со стендэлона Frequentflyers.ru, так что соцкапы, топы и прочее - не то, что следует искать в этом блоге. Однако читать интересное про гражданскую авиацию - велкам. Ну, и иногда появляются посты на неавиационную тематику, которые есть только тут.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

Новые правила Аэрофлота: чем толще кот, тем больше миль

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2021/07/06/su_animiles/

«Аэрофлот» начал начислять мили не только людям, но и домашним животным. Теперь любой уважающий себя кот, пёс и даже попугай смогут заработать мили программы «Аэрофлот Бонус». Исключение составляют собаки-поводыри и животные эмоциональной поддержки. Количество миль зависит от направления, но не от протяженности рейса: есть разделение только на внутренние и международные. Подробнее:


Кроме того, количество миль напрямую зависит от размеров животного. Иначе говоря, чем толще кот, тем больше миль. Так, за котеночка, весящего менее 8 кг вместе с переноской и летящего в салоне (PETC), начислят 750 миль на ВВЛ и 1000 миль на ВВЛ. Зверь «чемоданного» габарита (до 203 см по сумме трех измерений и весом до 32 кг), летящий в багажном отсеке (AVIH), также принесет 750/1000 миль соответственно.



Если же зверь весит более 32 кг, а клетка – больше 203 см, то дадут уже 1500/2000 миль. За животных промежуточных размеров и веса начисляется 1000/1500 миль.


Интересно, что животное в салоне получает мили за каждый сегмент, а в багажном отсеке – только за весь маршрут в одну сторону вне зависимости от количества стыковок. Такова плата за дополнительный комфорт. Да, в багажном отсеке, вопреки обывательским стереотипам, животное получает меньший стресс от перелета. Лишь хозяину спокойнее, когда Барсик рядом, так что желание тащить зверя в салон – скорее эгоизм, чем забота о питомце.


Сам зверь учетную запись в «Аэрофлот Бонусе», конечно, не получает – мили начисляются на счет владельца. При этом они неквалификационные – то есть, не приближают к получению элитного статуса, иначе все заводчики мгновенно бы стали «платиновыми».


Ранее нацпер обновил правила перевозки животных, сделав их более либеральными.



Илья Шатилин

volkvo

«Аэрофлот» повесил на себя всех собак

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2021/06/22/su_new_animal_rules/

«Аэрофлот» внёс изменения в правила и процедуры перевозки животных. Так, теперь каждый пассажир может взять с собой не одного зверя, а сразу трех: котомамы и заводчики будут в восторге. При этом в переноску, перевозимую в салоне, можно посадить сразу двух зверей. Правда, только взрослых (от полугода) и суммарным весом не более 8 кг вместе с переноской. Как раз пара чихуахуа!


В порядке исключения допускается перевозка в одном контейнере трех котят или щенков от 8 недель до 6 месяцев.


Пассажирам и членам их семей, перевозящим 2 контейнера с животными в салоне, разрешено их размещение в центральном блоке кресел на широкофюзеляжных самолётах.


Более того, для животного теперь можно бесплатно взять коляску, как для ребенка! Представляете, вы кот – и вас при этом везут.


Время подачи запроса на перевозку питомцев сокращено до 6 часов (ранее — не менее 24 часов до вылета). А при регистрации во избежание эксцессов зверя и клетку фотографируют, а еще клеят на нее наклейку с данными питомца и телефоном владельца.


Введены дополнительные ограничения максимального времени нахождения контейнера на перроне, а также требования по использованию защиты клетки при транспортировке от непогоды. Выделены специальные места для обеспечения комфортного ожидания животного, так что чемоданы теперь позавидуют псам.


Кстати, о псах. Сняты введенные несколько лет назад ограничения на перевозку собак брахицефальных пород: мопсов, боксёров, бульдогов, пекинесов, шарпеев и прочих ши-тцу. Впрочем, о том, что они плохо переносят перелёт, авиакомпания по-прежнему прежупреждает. Сокращён список потенциально опасных пород собак, которые запрещены к перевозке. Ранее список содержал 75 пород, после сокращения — 12.


Однако многих животных возить по-прежнему нельзя. Например, не получится взять с собой любимого рака, змею или черепашонку. Тушканчик, суслик или белка тоже остаются дома: представляете, как потом закладки с орехами из самолета выгребать? Тигр, лев, лигр и тигролев слишком дикие для путешествий, хотя их можно отправить через службу грузоперевозок. А вот в отношении обезьян – чистая дискриминация. Они ведут себя приличнее иных пассажиров.


В перспективе Аэрофлот запустит онлайн-сервис по бронированию и оплате перевозки животных. Пассажиры смогут делать это через личный кабинет на сайте Аэрофлота или в мобильном приложении. Также пассажиры смогут перед путешествием застраховать питомцев в рамках своей полётной страховки.

volkvo

S7 разрешила возить животных в кресле

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2020/12/16/s7_petc_seat/

Авиакомпания S7 выступила с новой инициативой: животное в самолете – не багаж, а полноценный пассажир, который имеет полное право лететь в отдельном кресле рядом с хозяином. Ведь если дома котик имеет право спать на кресле, то почему в самолете – нет? Зачем его прятать куда-то на пол под сидение?


Правда, есть один нюанс. На кресло можно посадить не само животное, а лишь поставить клетку-переноску с ним. Она обязательно должна быть жесткой, а по габаритам не превышать 55х40х40 см, чтобы как раз-таки уместиться на кресле. Ее пристегнут специальными ремнями, чтобы при прерванном взлете, сильной турбулентности и т.п. зверь не отправился в самостоятельный полет по салону.


При этом сохраняется ограничение: максимум два животных в салоне самолета (у Utair, например, 10). Кроме того, любимому песику придется купить полноценный билет, как взрослому человеку. Но зато ограничение по весу составляет 23 кг, а не 8, как у большинства авиакомпаний. Так что можно брать с собой ну очень, очень, феерически толстенного кота, который в других случаях полетел бы в багажном отсеке. Или большую собаку: бигля, коккера, джек-рассела и прочую подобную братию.



Интересно, что в США животных можно возить на кресле рядом с собой и без клетки. Правда, они должны быть оформлены как животные эмоциональной поддержки, тогда и платить за них не надо. Особо хитрые пассажиры под эту лавочку возят в салоне даже лошадей или индюков! Однако с декабря этого года американские авиакомпании получили право не допускать животное к полету, если оно не соответствует требованиям безопасности (а лошадка, мягко говоря, не очень соответствует).




Альтернативой путешествию на отдельном месте по-прежнему остается перевозка в салоне под впереди стоящим креслом. В таком случае пассажиры могут взять с собой в салон питомцев весом не более 10 кг в контейнере высотой не более 20 см или в мягкой сумке-переноске не больше 55×40×25 см.




volkvo

«Аэрофлот» хочет установить видеокамеры в багажных отсеках

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2020/12/14/su_video_avih/

Авиакомпания «Аэрофлот» изучает возможность запуска новой услуги для пассажиров, перевозящих животных в багажных отсеках. В клетку с вашей любимой собакой, кошкой, хорьком или ежом можно будет установить видеорегистратор для непрерывной видеозаписи всего происходящего со зверем на протяжении всего полета. Вряд ли животному будет от этого веселее лететь, однако это позволит заставить грузчиков обращаться с клеткой гораздо более бережно: все-таки пинать  и швырять ее, когда тебя снимают – верный путь к увольнению. Меньше будет и желающих дразнить животное (недавно в соцсетях распространился видеоролик из Сочи, где грузчики издеваются над собакой, ожидающей погрузки).


Сейчас никто не мешает установить видеорегистратор в переноску самостоятельно, однако это требует как минимум покупки специализированного регистратора с большим временем автономной работы и внушительным объемом встроенной памяти, а также в защищенном корпусе (вдруг зверушка решит его, например, погрызть). Дешевый автомобильный регистратор не подойдет, нужна модель из разряда тех, которыми пользуются полицейские, охранники и т.п. Такие устройства стоят от 15 тысяч рублей и покупать их ради того, чтобы пару раз перевезти на самолете любимого Барбоса, было бы довольно накладно. А вот доплатить тысячу-другую рублей за аренду такого регистратора на время полета согласились бы многие любители домашних питомцев.



«Аэрофлот» сейчас ведет переговоры с аэропортами относительно того, готовы ли они содействовать в оказании такой услуги; без участия наземных служб ее оказание невозможно, поскольку требуется решение ряда организационных вопросов. В частности, видеорегистраторы нужно где-то хранить, постоянно подзаряжать; нужен специально обученный человек, который правильно установит регистратор в клетку и включит запись, а по прилете скопирует видео с регистратора на какой-то внешний носитель и передаст его пассажиру. Также потребуется обеспечить логистику самих регистраторов, чтобы их хватало в аэропортах.


Стоит подчеркнуть, что речь идет лишь про изучение возможностей; будет ли услуга в конечном итоге запущена, еще неизвестно. Пока это первый результат работы созданной осенью этого года экспертной группы по перевозке животных, в состав которой вошли представители кинологических, фелинологических федераций и ассоциаций, авиационные эксперты, а также представители ООО «Шереметьево Хэндлинг» и руководители ряда подразделений компании.


volkvo

Utair разрешил брать по 10 животных в салон

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2020/09/08/uta_animals/

Авиакомпания Utair ввела новые правила перевозки животных. Во-первых, теперь можно брать в салон сразу 10 хвостов: это значительно больше, чем у большинства других авиакомпаний, допускающих не более двух-трех зверей в салоне – остальные автоматически попадают в багажное отделение, даже если проходят по параметрам размеров и веса. Из этих 10 двоих можно везти в бизнес-классе и 8 – в экономе.

Во-вторых, увеличены сами параметры. Теперь размер переноски такой же, как и ручной клади: 55х40х25 см, а весить зверь вместе с переноской может до 10 кг, при этом в одной переноске можно везти нескольких животных, если они помещаются. Важно: переноска обязательно должна быть мягкого типа. Utair заявляет, что так безопаснее. И как минимум это практично, потому что мягкие переноски легче, поэтому коты могут не сидеть перед полетом на диете.Провоз животного в салоне стоит 3000₽ на внутрироссийских рейсах и 50€ — на международных. При этом сохраняются бесплатные условия перевозки животных-поводырей, сопровождающих пассажиров с ограниченной мобильностью или нарушениями зрения/слуха. Utair перевозит их в салоне воздушного судна бесплатно при наличии подтверждающих документов.

Чтобы забронировать перевозку в салоне для домашнего животного, необходимо связаться с авиакомпанией не позднее, чем за 48 часов до вылета, и уточнить наличие мест для животных на рейсе.


Бонус: животное, имеющее человеческие руки или умеющее читать, можно брать в салон без переноски.

volkvo

3 лучших европейских авиакомпании для перелетов с животными

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2020/07/13/pet_best/

Скажем сразу: путешествие на самолете для любого домашнего животного – это всегда очень большой стресс. Поэтому если есть возможность не брать его с собой – лучше не брать. Но если вы не готовы расставаться с любимым питомцем – правильный выбор авиакомпании в данной ситуации может иметь решающее значение. Наши коллеги из Simple Flying отобрали три лучших европейских авиакомпании для тех, кто летит со зверями. И вот по каким критериям:


Iberia – за разнообразие видов. Здесь рады не только кошкам и собакам, но и другим животным – например, многим видам птиц, черепахам и даже аквариумным рыбкам! Не повезло разве что хорькам и куницам: эти проныры в случае чего так спрячутся, что из самолета потом их никогда не достанешь. Животное, перевозимое в салоне, не должно весить более 8 кг вместе с переноской, так что с толстыми котами проблема.



Стоимость перевозки составляет от 3200 до 12777 рублей по текущему курсу в одну сторону в зависимости от направления. Кроме того, не позднее 48 часов до вылета можно оформить перевозку животного в багажном отделении. Это стоит от 6400 до 25555 рублей в зависимости от направления, при этом вес животного в контейнере не может превышать 45 кг.



KLM – везем целый зоопарк! Голландская авиакомпания лучше всего подходит пассажирам, у которых несколько животных.. Кроме того, у нее самые лучшие условия перевозки зверей в багажном отсеке. В салоне стандартное ограничение: одно животное, 8 кг с учетом переноски, кроме того, есть минимальный возраст котенка или щенка: 10 недель. А вот в багажном отделении в одной переноске можно перевозить двух зверей, а если они младше 6 месяцев – то даже трех! Минимальный возраст также ограничивается в этом случае 10 неделями; общий вес клетки не должен превышать 75 кг.



Lufthansa: больше и дешевле. Немецкая авиакомпания позволяет брать двух кошек или собак в одной переноске в салон, а также в багажник. Кроме того, можно одновременно везти двух животных: одно в салоне, другое в багажном отделении – удивительно, но такое простое решение мало где встречается, большинство авиакомпаний оформляют живность или только в салон, или только в багажник. Вес салонного животного вместе с переноской – как обычно, не более 8 кг. Стоимость перевозки варьируется от 4000 до 9000 рублей в зависимости от направления.


volkvo

Delta запускает революционный способ перевозки в самолете котов и собак

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2020/01/23/dl_carepod/

Крупнейшая авиакомпания мира, американская Delta Airlines, запустила в тестовую эксплуатацию революционный способ перевозки животных в багаже. Теперь собакам, толстым котам, карликовым свиньям, хорькам, зайцам, ежам, белкам, лисам и прочей живности предлагаются комфортабельные капсулы CarePod, в которых решены все проблемы обычных транспортных переносок, купленных в ближайшем зоомагазине:




Во-первых, в капсуле есть автоматическая поилка-непроливайка: у животного на протяжении всего полета всегда будет запас питьевой воды. Воздух в самолете очень сухой, людям хочется пить — а чем звери хуже?


Во-вторых, дверца капсулы оснащена замками с тройной системой безопасности и индикацией — плохо закрыть ее невозможно, а сам зверь ее открыть не сможет (именно из-за вылезания животного из клетки происходило большинство трагических случаев, когда оно погибало или убегало навсегда при открытии двери отсека). 


В-третьих, есть специальное окошечко, через которое зверя можно покормить, не открывая клетку — не на борту, конечно, а в аэропорту. А решетчатые стенки капсулы сделаны таким образом, что защищают от проникновения прямых лучей света, так что зверю будет меньше беспокойства, когда он захочет поспать, а также предохраняют от ветра и дождя, плюс при сохранении рассеянного света животное не будет особенно видеть то, что происходит снаружи, поэтому не испытывает стресс от незнакомой обстановки вокруг.


В-четвертых, капсула оснащена несколькими датчиками, фиксирующими параметры жизнедеятельности животного — например, оно беснуется, или кончилась вода, или требуется еще какое-то внимание: в этом случае будет вызван сотрудник аэропорта — CarePod поставляется в виде комплексного решения с онлайн-платформой. У Delta онлайн-платформа интегрирована с центром управления грузоперевозками.


И, наконец, в-пятых, каждая капсула оборудована GPS-маячком и в реальном времени транслирует свое местоположение, так что сразу видно, что ее погрузили в самолет или уже везут хозяину. При этом к онлайн-платформе подключено и приложение для пассажиров, которые могут видеть, как путешествует их питомец и убеждаться, что все в порядке (хотя, конечно, во время полета информация не обновляется).


Плюс ко всему капсула выкрашена в ярко-розовый цвет, чтобы бросаться в глаза — чтобы грузчики не забыли ее в аэропорту. 



Delta CarePod доступны в восьми крупнейших аэропортах США (Атланта, Бостон, Лос-Анджелес, Миннеаполис, Нью-Йорк Кеннеди и Ла Гуардиа, Сан-Франциско и Вест Палм-Бич), заказывать их нужно в период от 3 до 13 дней до вылета. 


Илья Шатилин

volkvo

«Аэрофлот» наказал пассажира за слишком толстого кота

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/11/12/kotoflot/

«Аэрофлот» отобрал все мили и статусы, закрыв счет в программе «Аэрофлот Бонус» у пассажира, который перевез слишком толстого кота, весившего на 2 кг больше положенной нормы. Перед этим пассажир хвастался в соцсетях, как ему удалось провести авиакомпанию: он нашел похожую кошку меньшего размера и предъявил ее при регистрации на рейс, после чего подменил ее на своего кота и полетел с ним в салоне.


По правилам «Аэрофлота» кошки и собаки весом более 8 кг должны лететь только в багажном отделении. Интересно, что предельный вес и габариты животных, перевозимых в салоне, различаются у разных авиакомпаний, однако в целом довольно близки друг к другу; это связано с требованиями безопасности, поскольку переноску с крупным животным невозможно разместить в салоне так, чтобы она при прерванном взлете, жесткой посадке или сильной турбулентности не нанесла серьезных травм пассажирам.


Но пассажир заявил: «Бро не багаж» и даже взял котеньку на ручки, чем еще раз нарушил правила «Аэрофлота».


Пост пассажира нашел большой отклик в соцсетях, однако мнения разделились: кто-то радовался, как удалось «обойти систему», кто-то писал: «не палите лайфхак», а кто-то возмущался вопиющим нарушениям правил безопасности и требовал принять меры.



И вот меры приняты. В ответ на запрос FrequentFlyers.ru пресс-служба «Аэрофлота» сообщила следующее:


«По факту обнародованного в соцсетях инцидента Аэрофлот провел служебное расследование. Проверка показала, что пассажир допустил ряд грубых нарушений правил перевозки багажа.  


– не сдал животное весом более 8 кг для перевозки в багаж;


– вынимал животное из контейнера на борту.


Согласно правилам перевозки Аэрофлота, если вес животного превышает 8 кг вместе с переноской, то в этом случае животное перевозится в багажном отсеке.


Тем не менее, во время оформления перевозки животного в салоне самолета на рейс SU1702, пассажир умышленно нарушил правила.


Исходя из его сообщения в соцсетях, на период регистрации он заменил кота весом более 8 кг на другое подобное животное, но весом 7 кг


Данная информация подтверждается записью с камер видеонаблюдения – во время прохождения процедуры предполетного досмотра пассажир достал из переноски кота крупного размера, внешне схожего с фотографией, сделанной на борту и опубликованной на странице пассажира в соцсети.  


Аэрофлот придерживается строгой дисциплины на всех этапах выполнение полета – это ключевое условие для успешного выполнения работ по воздушным перевозкам, обеспечения безопасности и регулярности полетов воздушных судов.


В связи с выявленным нескольких фактов целенаправленного нарушения условий договора воздушной перевозки Аэрофлот принял решение исключить данного пассажира из программы лояльности Аэрофлот Бонус. Все мили, накопленные за все время участия в программе, будут аннулированы, а счет участника – закрыт».


По некоторым данным, на счете было около 400 тысяч миль, что является в целом довольно ощутимой потерей; в денежном эквиваленте, если покупать за эти мили билеты, это от 100 до 500 тысяч рублей в зависимости от дат, направлений и классов обслуживания. Бан в «Аэрофлот Бонусе» возможен в соответствии с п. 7.5. правил программы, гласящим о нарушении правил безопасности полетов.


Год назад произошел случай с лишением всех миль и статусов блогера Мити Алешковского за грубые высказывания в адрес «Аэрофлота» в соцсетях. Блогер пытался оспорить действия авиакомпании в суде, но безуспешно.


Фактически лишение миль является в «Аэрофлоте» единственным эффективным способом наказания неугодных, поскольку по закону в «черный список» за подобные действия внести нельзя. Для сравнения, в США законодательство менее либеральное и в ЧС можно попасть просто за шутку в Твиттере.


volkvo

В аэропорту Домодедово появилась собакотерапия

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: http://www.frequentflyers.ru/2019/02/26/dme_pet_therapy/

В аэропорту Домодедово придумали интересный способ борьбы с аэрофобией: перед вылетом пассажирам предлагается пообниматься с собаками. На втором этаже терминала появилась зона, где можно погладить хаски Нами, биггля Физзи и дворняжек Клепу и Лушу Все собаки живут в семьях с детьми, дружелюбны и имеют необходимые медицинские документы. Сеансы организованы совместно с фондом помощи животных «Вторая жизнь».



Собаки стоят у истоков энималтерпапии — метода лечения, включающего общение с животными. В 1960 году американский специалист в области детской психиатрии Борис Левинсон заметил, что его собака, присутствующая на сеансах, вызывает у пациентов положительные реакции.



«Как известно, общение с животными успокаивает. Многие боятся летать или испытывают сильное волнение в связи с предстоящим перелетом. Канистерапевты и специально отобранные собаки — это идеальный тандем, который поможет людям в ожидании рейса снизить уровень стресса и подготовиться к перелету», — рассказал исполнительный директор Фонда «Вторая жизнь» Станислав Перешеин.



«Канистерапия достаточно популярна в мире, — отметила PR-директор аэропорта Домодедово Дарья Коршунова. «Например, в аэропорту Милана работает служба собак в рамках проекта Pet Therapy. Наш аэропорт также решил привлечь четвероногих друзей для психологической разгрузки пассажиров. Сегодня мы организуем первое мероприятие и в течение года планируем провести еще несколько подобных встреч»: увы, зона будет работать не постоянно, а эпизодически, поскольку в противном случае стресс будет уже у самих собак: представьте, что вы сидите целыми днями в аэропорту и вас то и дело тискают какие-то страшные великаны.



Собакотерапия особенно развита в США и Канаде. В аэропорту Лос-Анджелеса работает служба Pets Unstressing Passengers (PUP), в Форт-Лодердейле — FLL AmbassaDogs, в Баффало Paws for Love, в Эдмонтоне Pet Therapy at EIA, в Сакраменто Boarding Area Relaxation Corp (BARC), в Денвере Canine Airport Therapy Squad (CATS), в Сан-Антонио Pups & Planes, в Ванкувере The Less Airport Stress Initiative (LASI), в Миннеаполисе MSP Animal Ambassadors, в Сан-Франциско Wag Brigade, в Рено-Тахо Paws 4 Passengers и Gentle Fur in Action (GFIA) в аэропорту им. Джеральда Форда.