Category: еда

volkvo

Дисклеймер

Сюда в основном ведется кросспост-трансляция со стендэлона Frequentflyers.ru, так что соцкапы, топы и прочее - не то, что следует искать в этом блоге. Однако читать интересное про гражданскую авиацию - велкам. Ну, и иногда появляются посты на неавиационную тематику, которые есть только тут.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

79-летнюю стюардессу уволили за кражу еды. Она подала в суд на авиакомпанию.

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/12/13/79-%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%bd%d1%8e%d1%8e-%d1%81%d1%82%d1%8e%d0%b0%d1%80%d0%b4%d0%b5%d1%81%d1%81%d1%83-%d1%83%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%b7%d0%b0-%d0%ba%d1%80%d0%b0%d0%b6%d1%83-%d0%b5%d0%b4/

Курьезная ситуация произошла в США: как известно, там нет возрастной дискриминации стюардесс, поэтому ты можешь летать до тех пор, пока проходишь медкомиссию. Вот и летала Ида Гомез в авиакомпании Delta с 1960 года! И теперь, наконец, старую касалетку уволили в возрасте 79 лет. Оказалось, что бабуля (хотя посмотрите на фото: всем желаем в ее возрасте выглядеть такой «бабулей») подворовывала из самолетов еду — ее поймали на краже пакета молока.

Сначала она сказала, что купила молоко в магазине перед вылетом и пронесла его в самолет, потом — что ей разрешил взять молоко линейный менеджер, в общем, завралась. Попутно выяснилось, что старушенция забирала с собой кукурузные хлопья, ела предназначенные для пассажиров шоколадки, а в полагающийся бортпроводникам кофе любила плеснуть «Бейлиса» из бизнес-класса.



Интересно, что воровала она явно не от бедности: зарплата у нее составляла 250 тысяч долларов в год, что примерно вчетверо выше, чем у обычного бортпроводника — благодаря надбавкам за стаж, выслугу лет и пр. Кроме того, она могла в приоритетном порядке выбирать себе рейсы, а также брать дополнительные, увеличивая налет, от которого зависит зарплата.


Собственно, коллеги и сдали бабушку: им было обидно, что она получает намного больше и при этом позволяет себе воровать.

Та, однако, уже успела обвинить бывшего работодателя в дискриминации по возрастному и половому признаку, а также в желании сэкономить на безопасности пассажиров: мол, она-то в случае чего справится лучше, чем молодые неопытные девчонки. В общем, классика жанра. Теперь бабка, как и положено, судится с авиакомпанией. Она утверждает, что все кражи подстроили завистливые коллеги.

volkvo

Каждый второй россиянин берет с собой еду в самолет. Как ее пронести.

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/11/07/own_food_stats/


Специалисты туристического поисковика Aviasales провели исследование среди 55 тысяч своих пользователей и выяснили, как они питаются во время полета. Оказалось, что 52% авиапассажиров проносят на борт самолета шоколадки, фрукты и бутерброды, а почти все из тех, кто еду не берет,  — берет с собой воду, причем покупает ее в магазинах Duty Free.




Продуктовую запасливость туристы объясняют тем, что на коротких перелетах в авиакомпаниях не предусмотрено питание, а если предусмотрено — то за деньги. Поэтому пассажиры, чтобы сэкономить и точно поесть во время авиапутешествия, вынуждены заранее купить еду в магазине.</p>

Среди популярных продуктов для перекуса респонденты перечислили мандарины, шоколадные батончики, печенье, орехи, сухофрукты, пирожки, сырники, круассаны, бутерброды и конфеты. Некоторые родители, путешествующие с детьми, питаются детскими пюре и питьевыми молочными кашами, так как им разрешают их проносить на борт.


Действительно, на борт можно пронести практически любую еду, которая не является жидкостью или консервами. Например, кастрюльку бабушкиного борща взять с собой не получится, зато никто не запретит вам, как в поезде, есть куру-гриль или вареные яйца.


Более того, на рейсах на Кавказ или обратно принято делиться своей едой с соседями, так что если вас угостят аджабсандалом или кюкю, не отказывайтесь.



Если же вам хочется котлетки с пюрешкой, то котлеты вообще проносятся без проблем, а пюре можно взять быстрорастворимое в стаканчике. Точно так же на борту едят и сублимированные супы; впрочем в этой категории опытные пассажиры предпочитают разнообразный доширак: вот тебе и суп, и второе в одном лице. Холодная вода и кипяток в любом случае бесплатны даже в лоукостерах. Да, даже в тех, где воду продают по три евро за бутылку: платной является только бутилированная вода, а такая же питьевая вода, но из бака, имеющегося на борту, бесплатна. Мы не знаем ни одного исключения из этого правила: возможно, потому, что пригодная для дыхания влажность в салоне поддерживается в том числе за счет влаги, содержащейся в выдыхаемом пассажирами воздухе. Чтобы он был более влажным, пассажирам обязательно наливают воды.


Как пронести в самолет еду


volkvo

"Аэрофлот" берет A321neo

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/07/03/su_321neo/

“Аэрофлот” намерен приобрести три самолета Airbus A321neo в стандартной модификации. Первые две машины по условиям будущей сделки должны быть поставлены “Аэрофлоту” в августе 2020 года, еще одна – в сентябре. Максимальная стоимость контракта – $304,2 млн. Эта сумма включает лизинговые платежи и резервы на техобслуживание. В настоящее время в парке “Аэрофлота” нет ни одного A321neo, но есть 35 “обычных” машин A321ceo с двигателями CFM-56. Скорее всего, новые самолеты заменят три самых возрастных A321, полученных еще в 2009 году: VQ-BEA “Иван Мичурин”, VQ-BED “Николай Пирогов” и VQ-BEG “Константин Циолковский”. Все остальные A321 моложе и выпущены в 2012-2018 годах.


В этом году “Аэрофлот” вывел из эксплуатации 4 A321, среди них “Келдыш” и “Вавилов”, которые были оборудованы системой мобильной связи на борту.


A321neo сейчас в России есть только у S7 Airlines; она также может взять “дальнобойную” модификацию этого самолёта A321XLR. Кроме того, ожидают поступления в этом году новых A321neo и “Уральские авиалинии”.


Neo означает New Engine Option – самолеты оснащены более экономичными двигателями. A321neo расходует меньше топлива (до 10%), также у него более совершенная система кондиционирования воздуха.


volkvo

Топ-10 российских авиакомпаний, где кормят на борту вкуснее всего

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/05/30/top_10_onboard_meals_russia/

Сервис путешествий Туту.ру проанализировал около 27,5 тысяч размещенных на сайте реальных отзывов (с апреля 2018 года по апрель 2019), которые пассажиры оставили после совершения полета, и составил топ-10 российских авиакомпаний с самым вкусным питанием на борту. 


Своими впечатлениями делились только те пользователи, которые приобрели билет при помощи Туту.ру и уже слетали по маршруту, поэтому “накрутить” отзывы и отдать победу авиакомпании певицы Алсу было невозможно. Пользователи оставляют отзывы об авиакомпаниях с конца 2016 года, на их основе формируется оценка авиаперевозчика, доступная всем посетителям при поиске билета на сайте. Итак, у кого же самая вкусная еда?


Второй год подряд возглавляет десятку «самых вкусных» авиаперевозчиков S7 Airlines, на втором месте «Аврора». А замыкает тройку Red Wings, который вытеснил из тройки лидеров «Аэрофлот».



Стоит отметить, что в рейтинг не попали авиакомпании, набравшие менее 30 отзывов, касающихся питания. Оценку от 9 до 10 баллов не получила ни одна авиакомпания, от 8 до 9 баллов — 4 авиакомпании, от 7 до 8 баллов — 4 авиакомпании, от 6 до 7 баллов — 2 авиакомпании. Ниже 6 баллов не получила ни одна авиакомпания, вошедшая в рейтинг.  В рейтинг попали только те компании, у которых на борту предоставляется питание, поэтому, например, в списке нет «Победы». Кстати, пассажиры «Победы» – одни из самых терпеливых. Они привыкли к тому, что в полете их не кормят, и жалуются довольно редко. Отсутствие еды вызывает негодование только в том случае, если цена на билет была высока. Встречаются пожелания предоставить возможность приобрести перекус на борту, однако “Победа” неоднократно заявляла о том, что с учетом всех накладных расходов (доставка еды на борт, кухонное оборудование, кассовые аппараты, увеличение времени оборота ВС и т.п.) стоимость какого-нибудь сэндвича на борту будет приближаться к 1000 рублей: за такие деньги никто покупать их не будет.


Главные выводы после изучения отзывов


– Пассажиры почти всегда рады бесплатному питанию. На коротких перелетах еда расценивается как бонус и показатель заботы, а на рейсах продолжительностью более трех часов — как необходимость и неотъемлемое право пассажира.  


– Есть небольшой процент людей, которые не едят в самолетах и отрицательно относятся к обедам в полете. Такие пассажиры радуются отсутствию питания, объясняя это возможностью спокойно поспать и отсутствием раздражающих звуков и запахов.


– Всегда вызывает негодование пассажиров отсутствие еды при высокой цене на билет, особенно, если по этому же направлению пассажир или его знакомые летали рейсами другой авиакомпании дешевле или за ту же стоимость, но с питанием.


Что изменилось по сравнению с прошлым годом


В прошлом году гневных отзывов про отсутствие питания было значительно больше. Сейчас пассажиры смирились, что кормят в полете не всегда. Люди стали тщательнее изучать условия полета. Авиакомпании, которые вопреки тренду не отказались от питания, приобрели дополнительную лояльность пассажиров. Именно благодаря переосмыслению меню авиакомпания Red Wings поднялась с 4-й на 3-ю строчку рейтинга.


Топ-10 российских авиакомпаний, где, по мнению пассажиров, кормят вкуснее всего:


Оценка Название авиакомпании Благодарности/Жалобы
1 8,42 S7 Airlines

  • +  Кормят всегда, еда свежая, вкусные сэндвичи. Есть питание на рейсах любой длительности, независимо от класса обслуживания.

  •   Меню не рассчитано на вегетарианцев. Рыбные блюда не всегда удаются. Питание не назовешь правильным. Просят заменить сэндвич на фрукты/овощи или класть в них поменьше майонеза. 


2 8,28 «Аврора»

  • +  Вкусно! Дают прохладительные напитки, а не просто воду.


  •   Не все пассажиры могут выбрать желаемое блюдо (курицы всем не хватает, а есть рыбу не все хотят).


3 8,26 Red Wings Airlines

  • +  Кормят при перелетах любой длительности. В основном предложенная еда вкусная. Хорошие порции.

  •   Еда нравится не всем. Небольшой выбор или вовсе отсутствие выбора. Нет соков.


4 8,25 Аэрофлот

  • +   Отличный кофе. Хорошие завтраки. Достойное питание на длительных рейсах.

  •   Бутерброды не всегда хороши. Плохо разогретая еда. Выбор быстро заканчивается.


5 7,96 «Ямал»

  • +   Горячее питание вкусное и в достаточном количестве. Кормят на некоторых рейсах до 3 часов.

  •   Недостаточно свежие закуски. Жалуются на заветренные овощи и черствый хлеб. Отсутствие питания на некоторых рейсах более часа.


6 7,81 «Россия»

  • +   Наличие питания. Сытное и вкусное горячее питание.

  •   Кондитерские изделия слишком сладкие, непонятный состав.

  • Бутерброды нравятся не всем. Нет овощей.


7 7,57 «Уральские авиалинии»

  • +  Сам факт наличия питания на некоторых рейсах.

  •   Нет ни питания, ни напитков на некоторых рейсах продолжительностью около 3 часов.

  • Отсутствие выбора питания там, где оно предоставляется. Неясная схема предоставления питания.


8 7,38 NordStar

  • +  Вкусная горячая еда на рейсах продолжительностью более 4 часов.



  •   Отсутствие еды на рейсах продолжительностью менее 3 часов.

  • Недостаточное количество еды на некоторых направлениях.


9 6,49 Pegas Fly

  • +    Можно заказать питание. 

  •   Нет выбора прохладительных напитков—  только вода сомнительного качества. Отсутствие питания при высоких ценах на билеты.


10 6,38 NordWind Airlines

  • +    Еда вкусная. Можно заказать то, что нравится.

  •     Прохладительные напитки без выбора. Неудобно есть, когда другие без еды. Возможность заказа питания не очевидна.



Комментарии и пояснения: 


№1. S7 Airlines. Авиакомпания кормит на перелетах любой длительности, за что и получает высокие оценки. Пассажирам обычно нравятся сэндвичи, которыми угощают во время перелетов длительностью менее 3 часов. Плохие отзывы сэндвичи получают только от вегетарианцев и тех, кто не ест хлеб или майонез.


Во время перелетов длительностью более 3 часов пассажирам предоставляют горячее питание. Порции в большинстве случаев называют достаточными, питание вкусным, есть несколько жалоб на рыбные блюда. Видимо, не всегда удаются. Иногда сетуют на то, что нельзя заменить стандартные блюда на веганские — надо обязательно заказывать дополнительное питание.


Примеры отзывов:


«Выдают плед, чтоб укрыться. Кормят. На выбор сок в ассортименте, чай (можно с лимоном) или кофе (можно со сливками) и гамбургер либо с курицей, либо с сыром. Все что нужно, чтоб «не засохнуть», и тратиться на дорогую еду в аэропорту не нужно», — написал пассажир рейса Тюмень — Москва.


«Перелёт прошёл хорошо. Но удручает питание на борту. То, что называется сэндвичем, есть невкусно и совсем неполезно, ибо изобилует майонезом. Мое мнение: систему питания надо улучшить/изменить/доработать)», — оставил отзыв пассажир рейса Москва — Краснодар.



№2. «Аврора». На рейсах продолжительностью до 3 часов предлагаются прохладительные напитки, свыше — горячее питание. Пассажиры радуются факту наличия питания и удивляются, что еда вкусная. Однако есть жалобы на то, что выбора питания практически нет. Так как на выбор блюда из курицы и рыбы, но курица быстро заканчивается. В итоге половина пассажиров вынуждены соглашаться на рыбу или оставаться голодными.


Примеры отзывов:


«Полет нормальный, плохо что курица закончилась быстро, минтай я не ем», — написал пассажир рейса Якутск — Владивосток.


«Впервые у меня полёт с этой компанией и неожиданно очень классно всё! Классная кашка овсяная на яблочном соке на завтрак особенно вкуснючая!», — написал пассажир рейса Хабаровск — Сеул.



№3. Red Wings Airlines. На рейсах продолжительностью до 3 часов — холодные закуски и напитки. Свыше 3 часов —  горячее питание. Меню разное для разных направлений. Авиакомпания кормит, независимо от длительности перелета. Это вызывает удивление и благодарность. Пассажиры положительно оценивают размер порций и качества блюд. Встречаются отзывы о том, что курицу при наличии альтернативы лучше не брать. Сетуют на небольшой выбор питания: на некоторых направлениях выбор из двух горячих блюд, а на некоторых и вовсе одно блюдо, без выбора. Пассажиры недовольны выбором напитков — просят включить в меню соки.


Примеры отзывов:


«Я ночью не кушаю, но запах еды был настолько притягательный, что с удовольствием съела предложенную еду», — оставил отзыв пассажир рейса Москва — Симферополь.


«Первый раз за 30 лет услышал запах гречки в самолете. Обед был очень вкусный, не в пример Аэрофлоту с его бутербродом», — из отзыва пассажира рейса Петербург — Краснодар.


«Даже горячую еду давали, правда, качество так себе, на 3+, тоже сказали и соседи в ряду. П.С. Курицу не берите, берите котлету», — написал пассажир рейса Москва — Сочи.



№4. «Аэрофлот». Если полет длится не более 3 часов, пассажирам предлагаются легкие закуски и напитки, свыше 3 часов — горячее питание, закуски, напитки, свыше 6 часов — 2 горячих питания, закуски, напитки. Меню «Аэрофлота» разное в зависимости от направления, времени и длительности полета. Пассажиры хвалят горячее питание на рейсах длительностью более 3 часов. Особенно нравятся завтраки. Часто встречаются отзывы о том, что на середине салона уже закончилось одно из блюд альтернативы. Холодными закусками довольны не все — пассажиры отмечают, что свежесть и качество выпечки не всегда на высоте и зависят от направления. Кроме того, холодные закуски, в том числе выпечка, часто чересчур холодные.


Ожидания от рейса «Аэрофлота» очень высоки — пассажиры хотят горячего питания на рейсах любой продолжительности, поэтому, получив только выпечку, расстраиваются, даже если качество бутерброда /круассана/сэндвича/чиабатты было хорошим. Независимо от направления и продолжительности полета пассажиры хвалят очень вкусный кофе.


Примеры отзывов:


«Еда… ну очень маленькие порции. Гречка с запахом курицы — новое блюдо, но вкусно, вопросов нет», — оставил отзыв пассажир рейса Милан — Москва.


«Наверное, единственная авиакомпания, которая кормит во время полета на этом маршруте. Пусть это сэндвич с кофе/соком, но всё же…», — от пассажира рейса Сыктывкар — Москва.


«Питание отличное. Не успели съесть ужин по-московскому времени, как стали кормить завтраком по-дальневосточному часовому поясу. Так что голодным никто не останется, да еще и блюда, и напитки на выбор», — написал пассажир рейса Москва — Хабаровск



№5. «Ямал». Меню зависит от направления. В зависимости от направления предлагают прохладительные напитки, закуски или горячее питание. Постоянным пассажирам авиакомпании не всегда понятен принцип распределения питания. Например, на рейсе Тюмень — Новый Уренгой (1 час 25 минут) и Екатеринбург — Салехард (2 часа) предлагают закуски, а на рейсе Санкт-Петербург — Тюмень (3 часа) предлагают только напитки. На тех рейсах, где горячее питание предоставляют, пассажиры довольны качеством, количеством и выбором еды. Иногда встречаются жалобы на качество холодных закусок.


Примеры отзывов:


«Перелёт прошёл отлично. Не поняла, почему не был предложен чай-кофе. Это было странно. В холодное время года очень важно как-то согреться. Наливайте тогда виски что ли;) В остальном всё хорошо. Порадовал винегрет на завтрак», — оставил пожелание пассажир рейса «Петербург — Сочи». 


«Еда микроскопическая, калорий на 250 навскидку (а может, оно так и положено? — нечего в самолёте обжираться, кушать на земле надо было). «Салат» из четвертинки небольшой помидоры и недорезанной огуречной попки в бронированной осенней шкуре — не вдохновил. В чае подозрительно мало было вкуса чая», — оставил отзыв пассажир рейса Симферополь — Петербург.  


№6. «Россия». Если полет длится менее 1 часа, то пассажирам дают прохладительные напитки. 1-2,5 часа — кондитерские изделия. Если 2,5 — 4 часа —  сэндвич. 4-6 часов — горячее питание, 6-8 часов — горячее питание + сэндвич. Более 8 часов — два горячих питания. 


Авиакомпания «Россия» в феврале изменила схему бортпитания, после чего отзывы улучшились. Пассажирам нравится горячее питание, которое предоставляют на рейсах более 4 часов. Отмечают, что было бы неплохо добавить побольше овощей. Часто недовольны кондитерскими изделиями на перелетах более 2 часов. Пишут, что две сладкие печеньки с непонятным составом лучше бы заменить на бутерброды. Это же печенье воспринимают вполне благосклонно на перелетах длительностью 1,5-2 часа.


Бутерброды пассажирам, в основном, нравятся, но некоторые отмечают, что они суховаты. Многие сетуют, что бутерброды холодные. На рейсах продолжительностью от 3-4 часов на бутерброды уже жалуются. Пассажиры привыкли, что, если рейс длится более 3 часов, нужно горячее питание, бутерброда маловато. Пассажиры довольны ассортиментом напитков.


Примеры отзывов:


«Перекус, который был предложен в полете, оказался правильным. Сэндвич из темной муки, яблоко и батончик из сухофруктов», — написал пассажир рейса МинВоды — Москва.


«Единственное, что не понравилось, — это сэндвичи… Толстые булки, два тонких ломтика дешевой ветчины, чуть потолще кусочек адыгейского сыра…Лист салата не почувствовала. Есть невозможно, очень сухо и не вкусно!», — оставил отзыв пассажир рейса Сочи — Петербург. 



№7. «Уральские авиалинии». В зависимости от направления и аэропорта прилета предлагают прохладительные напитки, закуски или горячее питание. Схема питания на рейсах малопонятна. Пассажиры отмечают, что с разницей в пару недель на одном и том же направлении на одном рейсе питание было, а на другом — нет. Это сбивает с толку. Пассажиры оценивают положительно сам факт питания, при этом качество в лучшем случае оценивают, как «съедобное». Недовольны отсутствием альтернативы, даже при наличии горячего питания выбора нет.


Наибольшее негодование вызывает отсутствие еды и напитков на рейсах продолжительностью более 3 часов —  одной воды явно мало.


Примеры отзывов:


«Перелет прошел хорошо, но была проблема с водой и питанием. Мы летели из Санкт-Петербурга в Тель-Авив 07.03.19 и обратно 17.03.19. Оба раза нас кормили сухой гречневой кашей с кусочками моркови и грибами. При всей моей любви к гречке это было так невкусно, что я теперь долго не захочу ее есть, альтернативы не было. Воду давали один раз, что явно недостаточно. В остальном претензий нет», — написал пассажир рейса Тель-Авив — Петербург.


«Полет на самолете указанного рейса «Уральских авиалиний» вызвал поток разочарований: 1. Не кормили, а дали по глотку холодной воды (моя жена летела этим же рейсов 4 недели назад ее кормили и предлагали соки, чай, кофе)», — написал пассажир рейса Симферополь — Москва.



№8. NordStar. Если полет длится не более 3 часов, пассажирам предлагаются напитки, от 3 до 4 часов — закуски, свыше 4 часов — горячее питание. Пассажиры хвалят количество и качества горячего питания на длительных перелетах. Перекусы, которые предлагают на рейсах длительностью 3-4 часа нравятся не всем. Отсутствие питания на рейсах менее 3 часов вызывает недовольство. Однако пассажиры довольны, что на коротких рейсах можно выбрать напиток, а не ограничиваться водой. 


Примеры отзывов:


«Замечательный рейс. Сел. Пристегнулся. Проснулся. Съел мясо с рисом. Заснул. Проснулся. Красноярск!», — от пассажира рейса Москва — Красноярск.


«Все нормально, но хотелось бы, чтоб еще немного кормили, а то газводой не наешься, хоть бы по бутерброду бы предложили», — от пассажира рейса МинВоды — Москва.



№9. Pegas Fly. Горячее питание предоставляется на рейсах длительностью более 6 часов, менее 6 часов — только вода. Можно заказать дополнительное питание заранее. Авиакомпания перестала бесплатно предоставлять питание на рейсах длительностью менее 6 часов. На более длительных перелетах питание предоставляется только 1 раз. Питание можно заказать за дополнительную плату при покупке билета или на этапе электронной регистрации (не менее, чем за 11 часов до вылета). Не все люди обращают внимание на то, что питание нужно докупать отдельно и только вода в полете становится неприятным сюрпризом.


Люди нормально переносят отсутствие питания на рейсах длительностью менее 2 часов и во время ночных полетов. Отмечают только, что было бы неплохо давать выбор прохладительных напитков — пассажиры хотят газированную сладкую воду. Также отсутствие еды не влияет на оценку перелета, если билет стоил недорого.


Часто сравнивают полеты туда-обратно разными авиакомпаниями, если полет на рейсе другой авиакомпании был дешевле, но при этом включал в себе еду, отзывы крайне негативные. Такое же негодование вызывает отсутствие питания на рейсах, которые были задержаны.


Примеры отзывов:


«Прекрасный перелёт! Ровно, гладко, мягко! Не кормили, и слава Богу! А то будят вечно. В общем, не ожидала, но летели хорошо Спасибо», — от пассажира рейса Москва — Челябинск


«Добрый вечер! Ребята! Не кормите, хоть конфеты сосательные раздавали бы!», — оставил пожелание пассажир рейса Москва — Нижнекамск.


«Дело не в еде, а в отношении P. S. И вода не вкусная, будто с батареи слили….», — от пассажира рейса Москва — Саратов.



№10. NordWind Airlines. Горячее питание и напитки предоставляются на рейсах длительностью более 6 часов, менее 6 часов — только вода. Можно заказать дополнительное питание заранее. Бесплатное питание предоставляется только на рейсах, длительностью более 6 часов. Пассажиры таких рейсов и те, кто заказал питание дополнительно, отмечают, что еда отличного качества и в достаточном количестве.


Не все заказывают дополнительное питание. Одни стесняются есть, когда другие остались без питания. Некоторые просто не замечают возможности заказать еду дополнительно. Пассажиры жалуются, что под прохладительными напитками авиакомпания имеет в виду воду — выбора нет.


Примеры отзывов:


«Перелёт прошёл хорошо. Но вода в качестве «прохладительных напитков» и отсутствие даже бутерброда неприятно удивили», — написал пассажир рейса Москва — Екатеринбург.


«Не нравится нововведение по поводу питания. То, что билет стал якобы дешевле на одно кормление, не чувствуется. Услугу, что можно заказать себе дополнительно питание, считаю медвежьей. Мало, кто заказывает, потому что не каждый может есть на глазах у других, которые не едят. Когда два раза кормили всех, что-то никто не отказывался. Полет казался короче. Люди были заняты делом», — оставил отзыв пассажир рейса  Хабаровск —Москва. 

volkvo

Шереметьево накормит за мили

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: http://www.frequentflyers.ru/2017/12/08/svo_aeromenu/

Общая тенденция в авиаперевозках, к сожалению, такова, что в самолетах сегодня или вообще не кормят, или кормят очень скудно. Еда в аэропортовых кафе тоже не отличается привлекательным соотношением цены и качества, и представлена преимущественно фастфудом. Аэропорт Шереметьево решил эту проблему: теперь прямо к гейту можно заказать ланчбокс с качественной ресторанной едой через сервис «Аэроменю».



«Аэроменю» нужно заказать за 40 минут до вылета, это делается на сайте или через мобильное приложение (Android, iOS). После этого блюдо начинают готовить: кухня находится в терминале E, а управляется она ресторанным холдингом Аркадия Новикова (Novikov Group), так что можно надеяться на то, что будет действительно вкусно, и никаких замороженных полуфабрикатов из микроволновки тоже не подсунут.



Есть три комплексных набора: «Сбалансированный/Универсальный» сет (1599 руб.), а также «Вегетарианский» (1299 руб.) и «Детский» (1099 руб.), особенно актуальные на коротких рейсах, где некоторое время назад отменили спецпитание. Можно заказать еду и по меню из 16 позиций. Интересно, что оплатить заказ можно не только деньгами (банковской картой), но и милями программы «Аэрофлот Бонус». А при оплате картой начисляют мили – по 1 за каждые 12 рублей.


Ранее нечто похожее — доставку продуктов и готовых блюд — предлагала в аэропорту Шереметьево сеть «Глобус Гурмэ», однако их не доставляли в чистую зону, что делало услугу актуальной только для тех, кто сильно заранее приехал в аэропорт. «Аэроменю» может оказаться более востребованным.



Также заказ качественного питания на борт по меню еще в прошлом году реализовала авиакомпания Utair.


Читайте также:


Как пронести в самолет еду


Названы авиакомпании с самым вкусным бортпитанием


Илья Шатилин

volkvo

Как я сходил в магазин и перестал быть ватником

Если кто не помнит, в Берлине я поселился в аэропорту Шенефельд (ну как в аэропорту - 10 минут пешком от входа в терминал) рядом с тренажерным центром Lufthansa. Это во всех смыслах хорошо, кроме одного: в плане едален тут все очень печально, то есть, ты либо дорого и невкусно ешь в аэропорту, либо питаешься шавермой, то бишь, денером в забегаловке около станции электричек S-Bahn.
К счастью, в моем жилище имеется кухня, а на районе обнаружился супермаркет, почему-то работающий в воскресенье. Акция у них какая-то, типа, воскресная распродажа со скидкой 10%, и нищеброды со всего Берлина приехали на машинах и грузят ящиками пиво. На самом деле, конечно, немцы просто все напитки покупают ящиками, хранят их дома в подвале, потом пустые бутылки ставят в ящик вместо полных и едут сдавать все в магазин, меняя на полные, экология же, зачем их выбрасывать, если можно сдавать. У нас раньше тоже сдавали, но сейчас система разрушена.
Ну так вот. Пошел я в этот супермаркет и накупил себе еды и хозяйственных принадлежностей. Дошел до кассы, и... офигел от цены. Причем, что немаловажно, я покупал не какое-то барахло типа сосисок из перемолотых с костями куриц и крахмала, а, как обычно, читал состав и выбирал, чтобы было качественно.
Полученный бумажный пакет (опять же, экология - он в 5 раз дешевле полиэтиленового, чтобы было доходчиво) я еле дотащил до дома.
Что же внутри?



Две бутылки минеральной воды. Из скважины, конечно, никакой "Бонаквы" из-под крана. Бутылку можно потом еще сдать, хоть она и пластиковая, и получить какую-то копеечку.
Две бутылки кваса. Ну, вернее, похожего на наш квас напитка, он на основе солода. Полосы на бутылках указывают на то, что они уже используются не первый десяток раз.
Баночка лимонада. В Германии любят смесь колы и фанты (ну или пепси и миринды, кому как больше нравится), вкус необычный и приятный. Попробуйте смешать дома ;)
Две банки консервированного супа. По 800 граммов каждая. Тратить время на готовку супа непозволительно, а горяченького хочется.
Сосиски из свинины, 400 граммов, без всякого глютамата, соевого белка и прочей дряни, зато с уменьшенным на 30% содержанием жира. Вообще в Германии очень любят продукты, не содержащие чего-то вредного в сознании людей. Масло с уменьшенным содержанием холестерина, кофе с уменьшенным содержанием кофеина, сладости с пониженным содержанием сахара... При прочих равных условиях немец купит "здоровый" продукт, такова сила маркетинга.
Маульташен - это что-то типа больших пельменей, 360 г. Швабское блюдо, разумеется, без добавления чего-то там плохого.
400-граммовая пачка спагетти с гордой надписью "Хергештелльт ин Дойчланд". Немецкие спагетти уже снабжены в комплекте томатным соусом и тертым пармезаном, так что отдельно их покупать не надо.
Сыр. 8 треугольничков Камамбера (250 г.) и еще 200 грамм Бри.
Дальше у нас полкило ржаного цельнозернового хлеба, 25 пакетиков мятного чая и две стандартных шоколадки "Риттер Спорт". Квадратиш, Практиш, Гут.
Ну, и до кучи тюбик зубной пасты, который надо будет не забыть сдать в багаж ибо 125 мл (вот я лошара), гель для душа и две батареи шипучих мультивитаминок из детства - такие присылали в гуманитарной помощи.

Сколько же все это стоило? 15,18 евро. ПЯТНАДЦАТЬ ЕВРО ВОСЕМНАДЦАТЬ ЦЕНТОВ. По нынешнему курсу это тысяча сто пятьдесят девять рублей.



Это даже с учетом курса не только значительно дешевле, чем в России, но и, например, раза в два дешевле, чем я бы заплатил за это в Греции (а я часто ходил в магазин в Греции). Вы еще удивляетесь, почему все хотят жить в Германии? Да, в том числе потому, что в Германии вы можете купить качественные продукты за небольшие деньги.

А СССР развалился в том числе и потому, что у людей была идеология, зато тупо не было хорошей колбасы.
volkvo

Вокзал для SVOих: секреты аэропорта Шереметьево

Originally published at FrequentFlyers.ru. You can comment here or there.

Турист и местный житель в любом городе мира редко пересекаются: первый ходит по проторенным тропам и “нужным” местам, стоит в очередях в музеи и питается сомнительной едой за большие деньги. Местный житель всего этого избегает, всегда зная короткий путь и “правильные” места. Аэропорт – это тоже, по сути, небольшой город, маленькие хитрости которого знает каждый часто летающий пассажир. Сегодня мы немного расскажем о московском аэропорте Шереметьево.Collapse )