November 18th, 2020

volkvo

Стране с 262 «липовыми» пилотами запретят выполнять любые рейсы, кроме внутренних

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2020/11/18/paki_ban/

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) обнаружила вопиющие нарушения правил безопасности полетов: из 860 действующих пилотов 262 имеют пилотские лицензии сомнительного происхождения, а у 150 они вообще откровенно «липовые», то есть, поддельные. Такая ситуация сложилась в Пакистане. Теперь всем трем авиакомпаниям страны (PIA, Air Blue и Serene) грозит полный запрет на международные перелеты в 188 стран-участников ИКАО; они смогут выполнять только внутренние рейсы.


ИКАО начала проверку в отношении пакистанских пилотов после катастрофы рейса PK8303 авиакомпании PIA (Pakistan International Airlines), причиной которой был признан предельно низкий уровень подготовки экипажа. В ходе проверки  сама авиакомпания уволила 60 пилотов, из которых 28 имели поддельные лицензии, однако, по данным ИКАО, «липовые» документы имеют более 140 пилотов авиакомпании.



Ранее, в июле этого года, американские власти уже запретили выполнять PIA рейсы в США.


Стоит отметить, что под «поддельными» пилотскими свидетельствами, как правило, понимают не напечатанные самостоятельно дома на принтере бумаги, а документы, выданные с теми или иными нарушениями. Например, в России в 2018 году после расследования пичин катастрофы Ан-148 «Саратовских авиалиний» были аннулированы 60 пилотских свидетельств на основании того, что студенты заключали договор с одной организацией, а выдавала их другая – то есть, проблема в первую очередь бюрократическая. Однако были и случаи откровенной продажи пилотских свидетельств; например, петербургская компания «Крылья Невы» с 2008 по 2014 годы продала более 100 свидетельств частных пилотов: заплатил 50 тысяч рублей – и можешь хоть завтра садиться за штурвал. К счастью, лишь легкомоторного самолета, а не «Боинга-777».


Пассажир переодевался в пилота, чтобы не стоять в очередях



 


 

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

Boeing 737 MAX разрешили летать

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2020/11/18/max_is_back/

FAA, американский надзорный орган типа нашей Росавиации, разрешил возобновление эксплуатации самолетов Boeing 737 MAX, которые были «приземлены» более полутора лет, начиная с марта 2019 года. На фоне этой новости акции Boeing выросли сразу на 5,3% после последовательного падения на 50% за время остановки полетов.


Для возобновления полетов эксплуатантам необходимо внести требуемые изменения в конструкцию всех самолетов (помимо злополучной MCAS они касаются также управляющих компьютеров, автопилота и даже подразумевают перекладку проводки), а также провести дополнительное обучение пилотов на тренажерах: теперь на MAX нет автоматического допуска у тех, кто летал на NG, что было одним из конкурентных преимуществ этого типа. Эти процессы займут несколько месяцев, кроме того, потребуется инспекция ВС после продолжительного хранения. Пока что «максы» в расписание поставила всего одна авиакомпания: American Airlines c 29 декабря начнет летать на них из Майами в Нью-Йорк. Остальные авиакомпании США возобновят полеты на этих машинах лишь в 1 квартале 2021 года.


Всего в США 72 самолета этого типа, еще 315 – в других странах мира, где они пока еще не ресертифицированы, однако, очевидно, это произойдет в ближайшее время. Еще 450 самолетов было построено за время остановки полетов, они еще не переданы заказчикам. Их дополнительно проверят, поскольку ранее в ряде новых самолетов обнаруживались забытые на заводе инструменты и ветошь.


Сама Boeing, потерявшая на истории с MAX более $20 млрд., теперь старается пореже упоминать название семейства – по крайней мере, в пресс-релизах, где самолеты обозначаются просто цифрами вроде 737-8.