October 30th, 2019

volkvo

«Аэрофлот», «Россия» и Utair будут продавать туристические SIM-карты на борту

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/10/30/easy4_aeromar/

Пользоваться услугами международного роуминга от российских операторов за границей обычно дорого. Местные SIM-карты покупать неудобно да и некогда, причем тарифы тоже не всегда радуют: часто туристам продают большие пакеты трафика, которые невозможно «выюзать». Лучшее решение — «туристические» SIM-карты, но с ними есть одна проблема: нужно ждать их доставки в течение нескольких дней. А если ты спохватился, как обычно, накануне вечером перед вылетом, и у тебя нет iPhone последней модели, чтобы купить eSIM, то…


Более того, на собственном опыте скажу: даже когда у вас есть какой-нибудь Drimsim, дома он лежит где-нибудь на полочке и порой ты во время предполетной суматохи забываешь вставить его в смартфон или вовсе не можешь найти.


Теперь есть решение: в самолетах «Аэрофлота», «России», Utair, «Авроры», «Якутии», «РусЛайна» и Royal Flight появились в продаже туристические SIM-карты EASY4. Что почём?


Доступны SIM-карты с двумя тарифными планами. 


Тарифный план «ПРОМО Легко по странам» позволит использовать 3 ГБ интернет-трафика или 500 минут разговоров в более чем 150 странах мира, включая Россию. Ключевое слово — «или», то есть, можно пользоваться или звонками, или минутами. Более того, когда пакет стоимостью 1000 рублей заканчивается, абонент переходит на обычный тариф «Легко по странам», где объем включенного трафика зависит от страны и также нужно выбирать: или звонишь, или в интернете сидишь. Номер у SIM-карты, кстати, российский.


Тариф «Коннект999» — только для интернета. За 999 рублей дают 3 ГБ интернет-трафика в 49 странах, которые не сгорают в течение года с момента последнего использования. Правда, есть один нюанс: 999 рублей — это без НДС, то есть, по факту 1199. Впрочем, все равно это очень выгодная цена: например, у «Drimsim» гигабайт стоит 10 евро; при этом у EASY4 так же нет каких-либо фиксированных списаний, требований «выюзать» не менее стольки-то мегабайт в день и прочего: просто 3 ГБ. Трафик можно раздавать на другие устройства. Как только 3 ГБ заканчиваются, подключается еще один пакет из 3 ГБ, а если баланс недостаточный, то трафик оплачивается по 1,2 р. за мегабайт до его обнуления, что невыгодно: проверяйте, чтобы всегда оставалось больше 1200 р.!


Продавать SIM-карты будет “Аэромар” – то есть, искать SIM-карты нужно в каталогах Skyshop. Про качество сервиса пока ничего сказать не могу: не пробовал. Как попробую, напишу обзор.



Илья Шатилин

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

В Тюмени появился памятник самолету Ту-134

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/10/30/tjm_134/

В Тюмени на площади перед аэропортом Рощино установили памятник самолету Ту-134. Последние 20 лет этот Ту-134A-3 CCCР-65012 стоял на перроне и использовался в качестве тренажера для спасательных служб. Сегодня его подняли вертолетом Ми-26 и бережно перенесли на новое место. Перед этим его покрасили, убрав надписи “Аэрофлот”: старую ливрею нацпера борт носил с момента постройки в 1976 году, хотя в 90-х уже летал в “Тюменских авиалиниях”. Их, кстати, не стоит путать с Utair: эта авиакомпания тоже родом из Тюмени, но в 90-х называлась “ТюменьАвиаТранс”. Впрочем, обе вышли из Тюменского управления гражданской авиации, создание которого в 1967 Utair отмечает как свой день рождения, так что самолёт и вертолёт на фото – все же “родственники”.



СССР-65012 до покраски


Кстати, еще один Ту-134 в виде тренажера стоит в аэропорту Калининграда. А еще один есть в Санкт-Петербурге у МЧС, его тоже переносили вертолетом, но с отстыковкой плоскостей крыла. Последний Ту-134, летавший на регулярных рейсах, был выведен из эксплуатации в 2019 году.


Жизнь после смерти. Что узбеки сотворили с самолётами-памятниками


Фото: Алексей Туркин; Текcт: Илья Шатилин