July 26th, 2019

volkvo

Air Baltic займется дальнемагистральными перевозками

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/07/26/air_baltic_xlr/

Латвийская авиакомпания Air Baltic изучает возможность выхода на рынок дальнемагистральных перевозок, в частности, в США. Для этого она приобретет самолеты Airbus A321 XLR, которые способны совершать рейсы типа Рига-Нью-Йорк без промежуточных посадок для дозаправки. Также перевозчику понадобится местный партнер в США для заключения код-шерингового соглашения, которое позволит продавать билеты на внутренние рейсы по Америке. В результате пассажир сможет добраться практически из любой точки в Европе до любой точки в США — пусть и с двумя пересадками, но дешево. Собственно, и сейчас если вы не живете в Москве, Париже, Амстердаме или Мюнхене, и нужно вам не в Нью-Йорк или Лос-Анджелес, то пересадок будет тоже две.


К моменту начала поставок A321 XLR (2023 год) Air Baltic будет иметь хорошо развитую сеть ближне- и среднемагистральных направлений. Здесь делается ставка на Airbus A220 (Air Baltic стала в 2016 году первым эксплутантом этого типа): к 2024 году перевозчик будет иметь 80 таких машин. Сейчас их всего 19, до конца года поступят еще 3; также до конца года будут выведены из эксплуатации возрастные Boeing 737 Classic (шесть машин 737-300 и две 737-500). В 2023 году полностью выведут из эксплуатации 12 «дашек» (турбовинтовые Bombardier Dash 8 Q400).



Будущее Air Baltic видит в развитии Риги как трансферного узла. Сейчас лишь 44% пассажиров авиакомпании летят в Латвию или из Латвии; остальное — это трансферный пассажиропоток, 7% которого приходится на Эстонию, 6% на Германию и по 5% — на Россию и Литву, все остальные страны имеют меньшую долю и занимают 33% суммарно. В 2018 году Air Baltic перевезла 4 млн. пассажиров.


Карта направлений Air Baltic из Риги


Airbus A220: первые впечатления

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

Места между пассажирами в самолете стали комфортнее

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/07/26/s1_space/

Места между двумя пассажирами в самолете не любит никто: ты зажат с двух сторон, а еще тебе нужно и вставать, чтобы выпустить соседа, и лезть через соседа, чтобы выйти самому. Американская компания Molon Labe Seating решила эту проблему: и, самое главное, это не какой-то очередной дизайн-концепт, а уже сертифицированная FAA модель, на которую есть заказы. Смысл решения заключается в следующем:


Среднее кресло в блоке из трех смещено назад по отношению к двум соседним, а также расположено чуть ниже. Благодаря этому его удалось сделать на 7,5 сантиметра шире: пассажир уже не зажат соседями. А благодаря особой форме подлкотников места на них хватит всем — не придется выяснять отношения при помощи локтей.



Один из лоукостеров уже заказал крупную партию таких кресел, получивших название S1 Space Seat, ведутся также переговоры с одной авиакомпанией в США и одной в Азии. В качестве опции ближайшее к проходу кресло может сдвигаться в сторону, расширяя проход и ускоряя процесс посадки пассажиров. Это решение было запатентовано ранее, но не было сертифицировано.