June 4th, 2019

volkvo

Продолжение банкета: топ-10 летающих в Россию зарубежных авиакомпаний с самым вкусным питанием на бо

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/06/04/top_10_onboard_meals_intl/

Сервис путешествий Туту.ру проанализировал около 27,5 тысяч размещенных на сайте отзывов (с апреля 2018 года по апрель 2019), которые пассажиры оставили после совершения полета, и составил топ-10 российских и топ-10 зарубежных авиакомпаний с самым вкусным питанием на борту. Про российские авиакомпании мы писали на прошлой неделе, сегодня подвезли данные о зарубежных, летающих в Россию.


В своих отзывах по 10-балльной шкале пассажиры оценивают общее впечатление от авиакомпании, отношение бортпроводников, качество питания (если оно было на борту), состояние самолета, точность вылета. В рейтинг не попали авиакомпании, набравшие менее 30 отзывов, касающихся питания.


Возглавляет десятку «самых вкусных» зарубежных авиаперевозчиков Uzbekistan Havo Yullary (в 2017-м году эта авиакомпания была также на первом месте). Чуть отстают в рейтинге Azerbaijan Hava Yollary и Turkish Airlines. 


Авиакомпания Страна Оценка (питание)
Uzbekistan Havo Yullary Узбекистан 9,54
Azerbaijan Hava Yollary (AZAL) Азербайджан 9,35
Turkish Airlines Турция 9,08
Lufthansa Германия 9,01
Air Astana Казахстан 8,98
Georgian Airways Грузия 8,78
Ellinair Греция 8,78
Somon Air Таджикистан 8,78
Aegean Airlines Греция 8,77
Air Moldova Молдавия 8,72

Комментарии и пояснения: 


№1. Uzbekistan Havo Yullary


Чем кормят пассажиров: холодная закуска (состоит из мясных изделий и сыра); овощная закуска (состоит из сезонных овощей); десерт (пирожное, фруктовый салат, сухофрукты); хлебобулочные изделия; специи и приправы; горячее блюдо (из мяса или курицы); горячие напитки (чай черный и зеленый, кофе, кофе с молоком); прохладительные напитки (минеральная вода, вода без газа, газированные напитки, соки); спиртные напитки (вино) — выдаются в зависимости от маршрута. На рейсах продолжительностью полета свыше 6 часов дополнительно предусмотрен легкий завтрак.


За что хвалят: большие порции, вкусная еда, разнообразное питание, есть алкоголь, хороший выбор напитков


За что ругают: самый «плохой» отзыв о питании на рейсах авиакомпании — «качество не ресторанное, но вполне съедобно». Таких отзывов всего два. Остальные хвалят авиакомпанию за отличное качество блюд, большие порции, разнообразное меню, широкий выбор напитков, вино.


Примеры отзывов:


«Хочу поблагодарить «Узбекистан Хаво Йуллари» за хорошую работу, стюардессы великолепные. Перелёт прошёл хорошо и без происшествий, даже прилетели на полчаса раньше. Но и хочу поблагодарить за обед: плов — обалденный. Желаю вам работать в таком же темпе и не останавливаться на достигнутом!!!», — написала пассажирка рейса Уфа — Ташкент.


«Очень понравилась эта авиакомпания! Накормили от души и это было включено в стоимость билета, дополнительно не платил. Кормили пловом!, булочка, сыр, салат, пирожное, майонез, хрен. Предлагали соки, воду, вино!», — написал пассажир рейса Ташкент — Москва.



№2 Azerbaijan Hava Yollary (AZAL)


Пассажиры хвалят питание на рейсах AZAL. Отмечают, что еда вкусная и сытная. Кроме очень вкусного горячего в набор бортпитания входят салаты, орехи, десерты — все это очень нравится пассажирам, как и неограниченное количество чая и кофе. Кроме того, пассажиры в восторге от вина.


За что хвалят: питание вкусное и достаточное по количеству. Вино.


За что ругают: однообразное меню.


Примеры отзывов:


 «Долетел супер. Прекрасная атмосфера, вкусная еда. Даже вино дают в эконом классе: красное, белое, даже с добавкой», — оставил отзыв пассажир рейса Баку — Москва.


«Аэропорт очень красивый, но самолет сам не удобный и еда не вкусная, всегда тоже самое, смогли бы и лучше организовать», — от пассажира рейса Баку — Москва.



№3 Turkish Airlines


На внутренних рейсах пассажирам предлагают сэндвичи, на международных — горячее питание. Большинство пассажиров хвалят качество питания. Количество называют достаточным. Есть несколько отзывов о «восточных нотах» кухни. Например, кто-то удивляется соленому сыру в омлете, а кто-то не доволен вариациями привычных блюд. Пассажиры довольны большим выбором напитков, в частности, наличием алкоголя.  


За что хвалят: вкусно. Есть алкоголь.


За что ругают: еда на любителя.


Примеры отзывов:


«Еда специфическая с арабским привкусом: много соленого сыра, омлет приготовлен не по-европейски, сын есть не стал. А мне понравилось», — оставил отзыв пассажир рейса Варна — Стамбул.


«Закормили! Очень много кормят, разнообразно, напитки, алкоголь, хрустящие горячие булочки к каждому приему пищи», — написал отзыв пассажир Москва — Стамбул.



№4. Lufthansa


На рейсах малой и средней дальности предлагаются закуски, сэндвичи или горячие блюда. На 


межконтинентальных рейсах — обед из трех блюд, напитки, закуски. Пассажиры довольны питанием и выбором напитков. Отмечают, что пиво и вино вкусное, а к обеду на большинстве направлений подают металлические приборы.


На рейсах малой и средней дальности выбор питания не предоставляют — иногда предложенные блюда не устраивают пассажиров (слишком острое или много мучного).


За что хвалят: вкусно. Есть алкоголь. Подают металлические приборы


За что ругают: за отсутствие выбора на рейсах малой и средней дальности.


Примеры отзывов:


«Я люблю в полёте пить белое вино и я его получила! Плюс отличный кусочек куриного белого мяса с вкусным рисом. Одним словом, еда была на уровне мировых стандартов», — написала пассажирка рейса Москва — Франкфурт-на-Майне.


«Обслуживание во время полета было отличное. Питание: макароны, булочка с маслом и печенье. Все мучное и невкусное», — оставил отзыв пассажир рейса Мадрид — Франкфурт-на-Майне.


«Только вот, жаль, не было на выбор меню, дали всем одинаковую еду, не спрашивая, а в ней оказалось очень много перца, ребёнку не подошла», — от пассажира рейса Петербург — Мюнхен.



№5. Air Astana


Пассажиры хвалят количество и качество еды, разнообразие напитков. Радуются тому, что на борту предлагают алкоголь. Редко встречаются отзывы о том, что не понравилась еда — возможно, это связано с тем, что меню авиакомпания разрабатывает на основе традиционных блюд разных стран.


За что хвалят: за наборы конфет, разнообразие напитков, большие порции, вкусные блюда.


За что ругают: некоторым еда не нравится (редко).


Примеры отзывов:


«За 8 часов полета 2 раза давали еду и несколько раз – напитки (в т.ч. спиртное: красное, белое вино, джин, виски, пиво). Всё очень вкусно, особенно горячее», — написал пассажир рейса Куала-Лумпур — Алматы.


«От ваших булочек изжога», — написал пассажир рейса Екатеринбург — Нур-Султан. 


«Спокойный перелет, внимательное обслуживание, достаточный комфорт. А сладости и вино — вообще поэзия!))», — оставил отзыв пассажир Петербург — Нур-Султан.



Выводы:


– Пассажиры хвалят иностранных перевозчиков за большие порции, сытные обеды. Положительную оценку получают блюда национальной кухни (плов, сладости), алкоголь на борту (особенно вино). 


– Восторг у пассажиров вызывает питание на коротких перелетах (менее двух часов). Это для путешественников не только средство для утоления голода, но еще и еще и способ отвлечься.


– Недовольство вызывают некоторые блюда национальной кухни (слишком соленые или острые).


– Кроме размера порций и вкусовых качеств пассажиры обращают внимание на сервировку. Положительные эмоции вызывают непластиковые столовые приборы и красивая упаковка.

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

В самолетах S7 появилась система развлечений

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/06/04/s7_ife/

S7 Airlines запустила систему развлечений на своих узкофюзеляжных самолетах Airbus и Boeing. По последней моде она работает через Wi-Fi: экранов в спинках кресел нет, пассажирам предлагается использовать собственные смартфоны, планшеты или ноутбуки.



Для того, чтобы посмотреть фильм или послушать музыку на борту, нужно заранее скачать мобильное приложение S7 Media (оно же S7 Inflight Entertainment). Интересно, что оно было опубликовано еще в 2018 году, однако до последнего момента не работало, поскольку оборудования в самолетах не было, вернее, работало в тестовом режиме на нескольких самолетах. На борту скачать приложение уже, естественно, не получится, поскольку доступ в интернет отсутствует – разве что вы успеете это сделать в аэропорту вылета. Однако некоторый контент, например, музыка, доступен и просто в браузере. Из интересного есть, например, интерактивная карта полета.


Системой развлечений оборудованы 82 самолета S7 Airlines, то есть, все, кроме Embraer. На бортах семейства A320neo IFE установлена уже на заводе, на остальных машинах используются переносные “чемоданчики“, которые устанавливаются на багажные полки; аналогичные решения работают также в “Аэрофлоте” и “России“. На некоторых самолетах также имеются розетки для подзарядки мобильных устройств в полете; это A320neo, B737 Max и некоторые 737-800. При этом на A320neo есть держатели для смартфонов в спинках кресел. Таких самолетов у авиакомпании 16 (12 A320neo и 4 A321neo), еще 2 A320neo поступят в ближайшее время.


Услуга предоставляется бесплатно. «Мы рассчитываем, что новая услуга будет пользоваться популярностью. Большинство наших пассажиров путешествуют с планшетами или смартфонами. Теперь нет необходимости заранее скачивать фильм или музыку. Достаточно подключиться к локальной сети – и сделать выбор. Контент будет постоянно пополняться и обновляться. Мы планируем предоставлять доступ не только к развлекательным, но и обучающим программам, чтобы время в полете можно было провести максимально интересно и полезно», – отметила директор департамента пассажирского опыта S7 Group Светлана Кулюкина. 


volkvo

Самые дешевые билеты «Аэрофлота» теперь не включают багаж на большинстве направлений

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: https://www.frequentflyers.ru/2019/06/04/su_full_no_luggage/

«Аэрофлот» распространил действие безбагажных тарифов на большинство направлений, за исключением дальнемагистральных: то есть, при полетах в Юго-Восточную Азию, Америку и наш Дальний Восток багаж по-прежнему включен даже на самом дешевом тарифе, а вот на среднемагистральных рейсах можно взять с собой только ручную кладь габаритами 55х40х25 см и весом до 10 кг, плюс вещи из «неприкосновенного списка» типа портпледов, портфелей и дамских сумочек. 


Добавить багаж стоит по 2000 рублей за первый и второй чемодан весом до 23 кг на внутренних линиях и 2900 рублей на международных (40 евро при оплате за границей); это цена в одну сторону.



Также право провоза багажа можно получить, купив билет по более дорогому тарифу — «Оптимум» (1 место) или «Премиум» (2 места). Эти тарифы дают и дополнительные возможности: в частности, билет по тарифу «Оптимум» можно вернуть со штрафом, а билет по тарифу «Премиум» — без штрафа, причем даже после вылета рейса, если вы со своими двумя чемоданами опоздали в аэропорт.


Есть всего несколько исключений: новые правила не действуют на направлениях Москва- Казань, Москва-Ростов-на-Дону, Москва-Калининград и Москва-Симферополь (на последних двух действуют «плоские» фиксированные тарифы без динамического ценообразования). 


Владельцы серебряных и золотых карт «Аэрофлот Бонус» могут провезти бесплатно одно место багажа даже на безбагажном тарифе; платиновых — целых два. Таким образом, в получении элитного статуса становится еще больше смысла: он позволит экономить реальные деньги, даже если вы летаете с багажом; безбагажный тариф «Лайт» дешевле «Оптимума» как минимум на 1200 рублей (на самых коротких рейсах). 



По идее, безбагажный тариф призван снизить цены на билеты. Однако по факту сейчас самый дешевый билет без багажа на ряде направлений стал стоить несколько дороже, чем раньше стоил самый дешевый билет с багажом. Это связано с тем, что раньше периодически на этих направлениях был часто доступен тариф «Промо» (RSO). Сейчас минимальный тарифный класс везде — NNO. Например, из Москвы в Санкт-Петербург можно было улететь в одну сторону по промо-тарифу с багажом за 3363 рубля, сейчас — за 4138 рублей, а «Россией» — с багажом за 3162 рубля ранее и за 3682 рубля сейчас. Однако это подорожание, скорее всего, связано с сезонностью: летом промо-тарифов обычно практически не бывает, так что остается ждать их возвращения осенью. Там же, где промо-тарифов не было, цены действительно снизились как минимум на несколько сотен рублей.