March 28th, 2019

volkvo

Smartavia скопировала тарифную линейку Utair

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: http://www.frequentflyers.ru/2019/03/28/smartavia_new_rules/

Новая российская авиакомпания Smartavia, представляющая собой переименованную “Нордавиа” в новой ливрее, ввела новую тарифную линейку, практически полностью повторяющую линейку Utair. Всем, кто собирается в ближайшее время лететь рейсом этого перевозчика, стоит обратить внимание на серьезные ограничения по ручной клади и багажу.



В частности, самый дешевый тариф “Лайт” позволяет провезти только 5 кг ручной клади размером до 40х30х20 см, это ещё меньше, чем легендарное ограничение “Победы” (36х30х27).


Чтобы провезти 5-килограммовый чемодан размером Cabin Size в ручной клади (55x40x20), нужно выбирать тариф “Стандарт”, но он сразу включает и полноценное место багажа (23 кг, 158 см по сумме трех измерений).


На тарифе “Базовый” серьезное 5-килограммовое ограничение веса Cabin Size заменяется на стандартное 10-килограммовое, а сдаваемого багажа можно провезти 2 места по 23 кг.


Новые правила действуют с 31 марта. Ранее на всех тарифах, кроме “Лайта”, было по одному месту багажа, и на всех тарифах была включена ручная кладь 55х40х20 весом до 5 кг. Таким образом, новые правила стали более разумными, поскольку обычный чемодан 55x40x20 см сам по себе весит около 3 кг; провезти же более 2 кг своих вещей было никак нельзя, за исключением “неприкосновенного списка” из портфеля, дамской сумочки, портпледа, цветов и т.п.


Важно, что сверх нормы ручной клади можно провезти еще дополнительно рюкзак габаритами по сумме трех измерений до 90 см и весом до 3 кг: в такой, например, поместится ноутбук и зарядка к нему.



Илья Шатилин


 

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

"Аэрофлот" открывает два новых рейса в обход Москвы

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: http://www.frequentflyers.ru/2019/03/28/su_no_mow/

В летнем расписании “Аэрофлот” откроет два новых рейса между российскими регионами в обход Москвы. Это прямые рейсы из Краснодара в Симферополь, а также из Волгограда в Сочи (с 1 июня по 1 октября). Оба рейса выполняются на Boeing 737-800 и оба ночью. Таким образом “Аэрофлот” фактически избегает ночного простоя самолетов в Краснодаре и Волгограде, то есть, борт из Москвы будет вылетать поздним вечером из Москвы в Краснодар/Волгоград, оттуда лететь разворотным рейсом в Симферополь/Сочи и, возвращаясь, отправляться утренним рейсом в Москву. Если вылет из курортных городов будет задержан по метеоусловиям, автоматически задержится и вылет в столицу из-за позднего прибытия воздушного судна.



Запуск новых рейсов позволит не только улучшить транспортное сообщение между регионами, но и решить проблему с нехваткой мест из Москвы в Симферополь и Сочи в “высокий сезон”. Дело в том, что рейсы SVO-SIP распродаются за несколько месяцев до вылета из-за наличия “плоского” фиксированного тарифа, а отсутствие мест на рейсах SVO-AER в периоды многочисленных мероприятий (деловых и спортивных) – тоже привычная ситуация. С пересадкой будет больше шансов улететь, такие билеты уже загружены в систему бронирования.


Также в летнем расписании будет выполняться единственный внутренний рейс “Аэрофлота” в обход Москвы: из Сочи в Симферополь на “Суперджете”.


Кроме того, два раза в неделю “Аэрофлот” летает из Казани во Франкфурт. Этот рейс существует благодаря региональным субсидиям.


О перспективах развития региональных рейсов “Аэрофлота”:


«Аэрофлот» будет базироваться в Сочи, Екатеринбурге, Новосибирске и Красноярске