March 6th, 2019

volkvo

Из аэропортов снова попытаются выгнать таксистов и бомжей

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: http://www.frequentflyers.ru/2019/03/06/antibomzh2/

Международный аэропорт Шереметьево разработал типовые правила пользования

аэровокзалами и предложил внести поправки в Воздушный кодекс РФ, в соответствии с которыми в аэропортах будет запрещено «приставать к гражданам с предложением навязать услугу», например, по поиску отеля, такси или упаковке багажа, а также попрошайничать и находиться в аэропорту в «зловонной одежде».

Еще в прошлом году похожие противобомжатские правила приняла Мособлдума, однако вскоре их отменили из-за претензий транспортной прокуратуры; в частности, они запрещали сидеть на полу и переодеваться в туалетах — а это может понадобиться и обычным пассажирам.


В новой версии критерии определения таксистов и бомжей сделали более четкими. Кроме того, предлагается запретить перевозить детей на багажных тележках, запускать воздушные шары и квадрокоптеры, ездить по аэровокзалу на велосипедах, самокатах или роликах.



В настоящее время эти предложения рассматривает Минтранс. Он же должен придумать и наказание за нарушение правил.


Законных способов изгнать бомжей из аэропортов не было. У каждого есть паспорт, а при наличии паспорта отличить бомжа от опоздавшего на рейс пассажира можно разве что по запаху, да и то не всегда. «Если человек прошел входной досмотр, не имеет запрещенных предметов, не нарушает общественный порядок — например, не распивает алкоголь, не просит милостыню, не докучает другим пассажирам, то он по закону имеет полное право находиться в аэропорту, т.к. это общедоступное место. А на лавках лежат и пассажиры задержанных рейсов — не будем же мы их гонять. Но периодически мы вызываем полицию для буйных, также несколько раз отправляли психически больных в медицинские учреждения», — рассказал источник в одном из российских аэропортов.



В Домодедове и Внукове частная охрана не церемонится с бомжами и таксистами, их без лишних разговоров о законности выставляют на мороз. В «Шарике» же постоянно проживает почти две сотни бездомных. Днем их практически не видно: бомжи приезжают в аэропорт под вечер на автобусе, а утром отправляются в Москву на подработку. У кого-то даже есть квартиры — просто они ее сдают, чтобы были деньги на еду, а сами живут в аэропорту. В отличие от жизни под мостом или в теплотрассе здесь чисто, есть горячая вода и электричество, так что можно даже готовить еду: набрал воды в туалете, засунул кипятильник в розетку — раз, и готов доширак.

Сложнее всего бороться с попрошайками: они обычно имеют приличный вид и хороший чемодан и просят деньги на билет домой, ибо у них якобы украли билет и деньги. О том, что билет обычно электронный, как-то забывается, да и в чем смысл ехать в аэропорт с наличными, чтобы купить билет именно там перед самым вылетом, решительно непонятно. Однако сердобольные пассажиры попадаются, а от часто летающих, встречающих побирух из месяца в месяц, те стыдливо отводят глаза.


Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

"Победе" не разрешили вводить платную регистрацию в России

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: http://www.frequentflyers.ru/2019/03/06/dp_no_paid_checkin_ru/

Минтранс отказался поддержать инициативу авиакомпании “Победа” по выделению тарифа за регистрацию пассажиров в аэропорту в отдельный сбор. Это позволило бы лоукостеру сделать регистрацию в аэропорту платной по аналогии с зарубежными аэропортами, где с пассажиров “Победы” берут за это 25 евро. Сейчас тариф за регистрацию входит в сбор за обслуживание в аэровокзале. Его отмена позволила бы “Победе” сэкономить примерно 200 рублей на каждом пассажире и ввести платную регистрацию для тех, кто не зарегистрировался онлайн.



Именно из-за этого сейчас нет онлайн-регистрации в российских аэропортах для тех, кто не заплатил за выбор места: поскольку пассажир в любом случае оплатил регистрацию на стойке, нет смысла стимулировать его пользоваться онлайн-регистрацией. Наоборот, целесообразно через платный выбор места преподнести ему это как дополнительное удобство.

В зарубежных же аэропортах все ровно наоборот. «В российских аэропортах авиакомпании обязаны обязаны включать в цену билета стоимость услуги регистрации, даже если клиент зарегистрировался самостоятельно и услуга в аэропорту ему не нужна. Мы считаем, что неправильно включать в тариф стоимость этой услуги, если клиенты хотят сэкономить и зарегистрироваться самостоятельно. Введение платы за регистрацию агентом в аэропорту – это давняя мировая практика. Авиакомпания «Победа» будет в суде отстаивать права клиентов не платить за услугу регистрации в аэропорту», – комментирует пресс-служба авиакомпании. По данным «Победы», сейчас 85% пассажиров, вылетающих из зарубежных аэропортов, регистрируются онлайн; стоит задача увеличить их долю до 95%.

В конце прошлого года Московская межрегиональная транспортная прокуратура подала на «Победу» в суд за платную регистрацию.