January 29th, 2019

volkvo

Новый Airbus A330neo: почти 5 часов на одном двигателе

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: http://www.frequentflyers.ru/2019/01/29/a330neo_etops/

Новый Airbus A330neo получил европейскую сертификацию ETOPS-180, которая позволяет ему летать по маршрутам над океаном с удалением от ближайшего запасного аэродрома до 3 часов, при этом полученное одобрение также предусматривает возможность для получения ETOPS-285 в зависимости от потребностей конкретной авиакомпании: за почти 5 часов (число в описании сертификации обозначает минуты) самолет сможет пролететь на одном двигателе до 3700 км.



Это позволит максимально спрямить большинство межконтинентальных маршрутов, которые сегодня при ETOPS-120 и тем более ETOPS-60 вынуждены делать “крюки”, чтобы пролетать поближе к островам, на которых имеются подходящие взлетно-посадочные полосы. Раньше именно по этой причине дальнемагистральные самолеты были в основном четырехдвигательными. Cейчас Airbus A350XWB имеет максимальную сертификацию ETOPS-370, а Boeing-777 и 787 — ETOPS-330. Это позволяет отказаться от более дорогих и расходующих больше топлива четырехдвигательных самолетов даже на маршрутах вроде Сидней-Сантьяго (это самый протяженный в мире коммерческий маршрут, проходящий над океаном). Что интересно, в 2009 году А330-200/300 стал первым самолетом, который получил ETOPS более 180 минут.



Airbus A330neo – ремоторизированая версия семейства А330, которое, в свою очередь, является двухдвигательной модификацией четырехмоторного A340. Самолёты семейства А330neo оснащены высокоэкономичными двигателями Rolls-Royce Trent 7000 и имеют улучшенный аэродинамический контур: новые законцовки по типу А350 XWB и увеличенный размах крыла. Благодаря этому А330neo позволит сократить расход топлива на 25%. Также машины оборудованы новым пассажирским салоном Airspace, который предоставляет пассажирам еще больше комфорта в полете. Cемейство представлено двумя моделями, A330-800 и А330-900, рассчитанными на размещение 257 и 287 человек в трех классах.



В общей сложности Airbus получил более 1700 заказов от 120 заказчиков на самолеты семейства А330. В настоящее время более 1400 самолетов этого семейства эксплуатируются в парке 120 операторов по всему миру.



Куда летит самолет? FAQ по маршрутам авиаперелетов

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

«Аэрофлот» поменял «Премиум» на «Максимум»

Читайте в оригинале на Frequentflyers.ru: http://www.frequentflyers.ru/2019/01/29/afl_maximum/

Авиакомпания «Аэрофлот» обновила тарифную линейку. В ней исчез тариф «Премиум» и появился тариф «Максимум». Это по-прежнему самый дорогой тариф, в который включено 2 места багажа, возможность бесплатного предварительного выбора места, а также апгрейда за мили. 


Кроме того, это единственный тариф с открытой датой обратного вылета. Таким образом, старый и новый тарифы полностью идентичны.



При полете по «Максимуму» начисляется 150-200% квалификационных миль в экономе, 200% в «Комфорте» и 200-250% в бизнес-классе. Сколько именно вы получите миль, зависит от текущего класса бронирования, или, говоря по-простому, «буквы» тарифа. Для эконом-класса младшими считаются N, E, T, Q (первая буква в коде тарифа), для бизнес-класса I и Z. Напомним, что «Аэрофлот» использует динамическое ценообразование и все доступные тарифы (Промо, Бюджет, Оптимум, Максимум) всегда отличаются по цене друг от друга на одну и ту же сумму и дорожают или дешевеют синхронно.


Подробнее о том, как устроена тарифная линейка «Аэрофлота».