October 21st, 2016

volkvo

Как летать со смартфоном, который не взрывается

cofИстерия со взрывающимися смартфонами принимает все более серьезный оборот: от простой рекомендации выключить Samsung Galaxy Note7 на борту авиакомпании переходят к полным запретам полетов с такими устройствами при себе: например, с середины октября они полностью запрещены к перевозке авиакомпанией KLM и некоторыми другими; действует полный запрет на рейсах в некоторые страны (и из этих стран) — например, в США и Гонконге.


%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%88%d0%be%d1%82-2016-10-21-10-18-18


Правда, в аэропортах на этот запрет смотрят сквозь пальцы: вчера в Гонконге у меня несколько раз поинтересовались, нет ли в багаже литий-ионных аккумуляторов, а вот какой там в рюкзаке смартфон, никто не проверил ни в Гонконге, ни на трансфере в Шереметьево (хотя с 11 октября действует предписание Росавиации относительно использования Note7 в аэропортах).sdr


Бдительнее стал только «Аэрофлот». Пару недель назад я летал в Калининград с самым настоящим Note7, и в самолете первым делом объявили: «Если у вас с собой Samsung Galaxy Note7, срочно проинформируйте об этом бортпроводников». Ну, я и проинформировал. — «Ой, а это у вас что, Note7?» (стюардесса явно видела такой смартфон впервые в жизни). — «Да». Тут стюардесса переменилась в лице. Вам, говорит, его нужно немедленно выключить, не заряжать, держать все время при себе, и в случае чего сейчас же звать нас. «А вас я попрошу пересесть», — сказала она тетке, усевшейся было на кресло у прохода. Пассажиры с соседних рядов испуганно оборачивались, а я выключил телефон и, как король, летел на трех креслах у аварийного выхода сразу.


1182219_900


На снижении стюардесса снова подошла и, увидев Note7 на кресле рядом со мной, потребовала взять его в руки, чтобы не улетел никуда при посадке.


Однако теперь Note7 я сдал обратно и взял вместо него очень похожий смартфон: Meizu Pro 6. Издали он очень похож на Samsung — видимо, благодаря практически такой же овальной кнопке со сканером отпечатков пальцев под экраном. Сев в самолет, я откинул столик и начал заряжать телефон от внешнего аккумулятора, что почти сразу привлекло внимание экипажа: «Это у вас Samsung? Ни в коем случае нельзя его заряжать, отключите, пожалуйста». Пришлось объяснять, что это вовсе не Samsung, а Meizu с фирменным внешним аккумулятором, который не взрывается даже при быстрой зарядке.


cof


Кстати, об аккумуляторах. Внешний аккумулятор Meizu M10 емкостью 10000 мАч интересен тем, что поддерживает несколько режимов быстрой зарядки — помимо стандартных 5 вольт он может выдавать напряжение 9 или даже 12 вольт при силе тока до 2А — то есть, подводимая мощность более чем в два раза выше. Разумеется, выбор нужных параметров происходит автоматически в зависимости от того, какой режим поддерживает ваш смартфон: в этом смысле у производителей наблюдается своего рода «зоопарк», но M10 поддерживает большинство современных моделей смартфонов с быстрой зарядкой — это практически все, кроме iPhone. При этом аккумулятор очень быстро заряжается сам: полный цикл занимает 3,5 часа, в то время как обычные «павербанки» такой емкости нужно ставить как минимум на ночь, да и то к утру они не всегда успевают зарядиться.


cof


Для часто летающего пассажира такой гаджет незаменим: USB-порты в самолетах, когда они вообще есть, выдают 0,5-1А, и за время полета смартфон от них зарядиться не успеет, равно как и от обычного павербанка. Подопытный же Meizu Pro 6 зарядился от нуля до 33% за 15 минут, на 50% — за 22 минуты, на 80% — за 40 минут, на 90% — за 50 минут, на 95% — за час, и на 100% — за 1 час 10 минут (то есть видно, что ближе к концу цикла батарея заряжается медленнее, это как раз и нужно для того, чтобы избежать перегрева и возгорания). Для справки, емкость батареи Meizu Pro 6 составляет 3000 мАч, и ее хватает приблизительно на 13-14 часов крайне интенсивной эксплуатации (4 часа активного экрана) — с двумя сим-картами, постоянным использованием камеры, GPS и так далее.


cof


Ну и пару слов о самом смартфоне: благодаря 4 ГБ оперативной памяти и десятиядерному процессору (Helio X25) Meizu Pro 6 получился весьма шустрым, в бенчмарках он занимает позицию где-то посередине между Note 5 и Note7 (97000 баллов в AnTuTu 6); по эргономике очень похож на iPhone (форма корпуса, материалы и дизайн очень близки).


cof


Фирменная оболочка Flyme OS значительно сокращает число действий, которые нужно выполнить, чтобы изменить какие-то настройки — они представлены в виде контекстных всплывающих меню, а все иконки приложений размещаются на рабочих столах — не нужно каждый раз заходить на уровень вниз, как это сделано в «голом» Android.


cof


 


cof


Высококонтрастные AMOLED-экраны поставляет как раз Samsung, и единственное, к чему можно придраться — это камера. В ручном режиме она снимает замечательно, а вот в автоматическом это у нее выходит только при достаточном уровне освещенности: в сумерках картинка кажется размытой. Но небо из иллюминатора получается красивым всегда!


p61020-185449


Илья Шатилин

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

Благодаря полумиллиону подписчиков в Твиттере Сергей Минаев получил Нобелевскую премию по музыке.

volkvo

Благодаря полумиллиону подписчиков в Твиттере Сергей Минаев получил Нобелевскую премию по музыке.

volkvo

«Россия» заменит Airbus «Суперджетами»

Авиакомпания “Россия” в ближайшее время начнет летать на ближнемагистральных самолетах Sukhoi Superjet 100. Она получит 20 машин в течение 5 лет, первые из которых поступят уже в этом году. 


При этом будет выведено из эксплуатации 15 Airbus A319 из имеющихся 26, таким образом, общая кресельная емкость останется на том же уровне, но большее количество машин позволит ее более эффективно распределить.