October 10th, 2016

volkvo

Аэрофлот вводит новую систему тарифов: подробности

На прошлой неделе мы уже сообщали о планах “Аэрофлота” запустить новую линейку тарифов; теперь стали известны подробности. Новая система запускается с 1 ноября. Ее отличительной особенностью станет доступность всех тарифов в любое время. То есть, раньше сначала исчезали сначала самые дешевые тарифы “Промо”, затем “Бюджет”, потом “Оптимум” и в конце оставался только “Премиум”. Получалось, что пассажир, желающий приобрести билет, когда их осталось мало, переплачивал не только за более дорогой класс бронирования, но и за больший набор услуг, который ему был не нужен – вроде возможности провезти два места багажа или вернуть билет без штрафа.


%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d1%84%d0%bb%d0%be%d1%82-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b0-%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%b8%d1%84%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b3%d1%80


Теперь младшие тарифы будут доступны всегда, и пассажиры смогут улететь дешевле, не переплачивая за дорогие “Оптимум” и “Премиум”. Еще раз важно подчеркнуть, что это не означает, что всегда будут доступны самые дешевые билеты – грубо говоря, сегодня “Бюджет” может стоить 5 тысяч, а завтра 7. Соответственно, синхронно будут дорожать (и дешеветь) билеты по всем классам.


%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d1%84%d0%bb%d0%be%d1%82-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b0-%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%b8%d1%84%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b3%d1%80


Первой авиакомпанией, запустившей подобную систему на российском рынке, стала S7 Airlines еще в конце прошлого года. Однако “Аэрофлот”, в отличие от конкурента, не будет предлагать безбагажных тарифов, платного питания, платного выбора мест и прочих лоукостерских вещей.


Илья Шатилин

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

В Пулково проводили последний Ту-154

9 октября в петербургском аэропорту Пулково проводили последний рейс на легендарном Ту-154. Больше эти самолеты прилетать на берега Невы не будут.


Видео:


<iframe width=”560″ height=”315″ src=”https://www.youtube.com/embed/E1ue-_avUfQ?rel=0″ frameborder=”0″ allowfullscreen></iframe>


%d1%81%d0%ba%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%88%d0%be%d1%82-2016-10-10-20-56-26


“Туполь” с регистрационным номером EW-85741 прибыл рейсом авиакомпании “Белавиа” B2-941 и вскоре улетел обратно рейсом B2-942. С тех пор самолет не выполнял полетов. До конца года борт будет использоваться для чартерных полетов – например, недавно он летал из Гомеля в Ноябрьск и обратно для перевозки вахтовиков. В конце 2016 года все три оставшихся Ту-154 будут списаны.


img_0131


Полетать на Ту-154 на регулярных рейсах могут теперь пассажиры авиакомпании “Алроса” (два борта RA-85757 и героический RA-85684 из Домодедово и Новосибирска-Толмачево в Удачный и Мирный, а также в Краснодар).


img_0130


В честь прощального рейса в Пулково был организован споттинг. Споттеры, не допущенные на территорию аэропорта, фотографировали посадку, забравшись на деревья за забором. Каких-либо особенных почестей самолету вроде водяной арки оказано не было: трудяга заправился, показал присутствующим выпущенную механизацию и створки реверса, загрузил пассажиров и поспешил домой навсегда.


img_0127


img_0128


 


В Пулково остался только учебный Ту-154Б, использующийся для тренировок спасателей.


img_0129


Также в Санкт-Петербурге есть симулятор Ту-154, доступный для всех желающих.


Илья Шатилин