February 4th, 2016

volkvo

Аэрофлот спалил всю базу участников программы корпоративной лояльности. Думаю, что бы им такое всем…

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

Аэрофлот спалил всю базу участников программы корпоративной лояльности. Думаю, что бы им такое всем…

volkvo

С авиабилетом пустят и в автобус, и на поезд

Amadeus, одна из крупнейших глобальных распределительных систем (GDS), заключила партнерское соглашение с агретатором AccesRail, благодаря чему агенты смогут продавать путешественникам также билеты на поезда и автобусы со сквозными пересадками. То есть, например, если вы живете в Рязани и отправляетесь в отель Pomegranate в Греции, то сможете купить билет на поезд до Москвы с пересадкой на Аэроэкспресс, с него на самолет в Салоники, а с самолета на автобус до Неа Муданьи. Правда, лишь теоретически: AccesRail работает с 18 автобусными и железнодорожными перевозчиками в 26 странах мира, то есть, подобная схема будет работать лишь в ряде случаев. Однако даже с таким относительно небольшим охватом это очень удобно: мы на личном опыте убедились в этом на примере связки “Аэрофлота” и Deutsche Bahn. Также можно вспомнить авиакомпанию “Победа”, которая продает билеты в Вену в виде связки “Самолет до Братиславы + автобус из Братиславы в Вену”. Такое путешествие оказывается, как правило, дешевле, чем если покупать все по отдельности, а также проще и надежнее в организации: у вас есть гарантированные пересадки и при задержке на каком-то из этапов пути вы не останетесь посередине маршрута.


При бронировании таких билетов каждая железнодорожная станция или автовокзал получает собственный код, и билет ищется из точки А в точку Б всеми возможными комбинациями видов транспорта. То есть, так же, как и между двумя аэропортами. Более того, некоторые крупные вокзалы для этого имеют даже трехбуквенные ИАТА-коды, например, LYS – это вокзал в Лионе (Франция), MHG – в Мангейме (Германия), а XWL – в Гётеборге (Швеция). Правда, о таких кодах не знают метапоисковики, так что в них вы подобные билеты не найдете, зато знают некоторые ОТА, в частности, Anywayanyday.


Скриншот 2016-02-04 15.31.24


Собственно, благодаря сотрудничеству Amadeus и AccesRail продажа таких интермодальных билетов станет проще для ОТА и в ближайшее время следует ожидать появления все большего количества подобных предложений. Пассажир при этом выиграет не только в удобстве, но и в деньгах: если между столицами государств нет проблем с авиасообщением и билеты относительно доступны, то в маленькие города, даже если там есть аэропорты, билеты обычно стоят весьма дорого (например, в нашем вышеописанном примере полететь в Дрезден получалось почти вдвое дороже, чем полететь в Берлин, а оттуда приехать в Дрезден на поезде, причем по времени перевозка заняла бы одинаковое время).


“Почти двадцать лет назад компании Amadeus и AccesRail заложили основу для будущего мультимодальных путешествий, впервые предоставив туристическим агентствам возможность бронировать билеты на поезда и автобусы, – говорит Томас Дрекслер (Thomas Drexler), директор департамента технологий для железнодорожных и наземных перевозок компании Amadeus. – Сегодня это партнёрство набирает обороты, позволяя туристическим агентствам сравнивать предложения 18 операторов наземного транспорта с предложениями авиакомпаний по одним и тем же пунктам отправления и прибытия, при этом, благодаря наглядности всех элементов путешествия и тому, что доступный выбор увеличивается в геометрической прогрессии, клиенты получают максимально удобный сервис”.


“Мы очень рады продолжить сотрудничество с Amadeus в рамках наших действий по объединению мира авиаперевозок и наземных путешествий. Сегодня всё больше железнодорожных компаний понимают, насколько важно задействовать новые каналы продаж, – говорит Денис Гренье (Denis Grenier), вице-президент по маркетингу в AccesRail. – Мы предоставили туристическим агентствам удобную возможность бронировать билеты на различные виды транспорта, и намерены превратить наше партнёрство в эталонный инструмент для будущего мультимодальных путешествий”.


Илья Шатилин