January 25th, 2016

volkvo

«Россия» будет летать на Boeing-777-300

В летнем расписании «Аэрофлота» появились рейсы авиакомпании «Россия» из Внуково во Владивосток на самолетах Boeing-777-300. Это означает, что широкофюзеляжный парк обновленной «дочки», ребрендинг которой должен завершиться весной этого года, будет пополнен не только менее вместительными Boeing-777-200 «Оренбургских авиалиний», как сообщалось ранее, но и бортами из других источников.


Скриншот 2016-01-25 16.11.03


Парк «России» состоит из самолетов, бывших в эксплуатации в других авиакомпаниях; существует вероятность того, что «Россия» получит бывшие борты «Трансаэро». У обанкротившегося авиаперевозчика было 5 взятых в лизинг Boeing-777-300, выпущенных в 1998-1999 годах. Правда, в них придется переконфигурировать салон, поскольку четырехклассная компоновка (первый класс «Империал», бизнес-класс, премиум-эконом и обычный эконом) не соответствует политике «России», ориентированной на массовый сегмент. У Boeing-777-200 «Оренбургских авиалиний», которые также переходят «России», компоновка трехклассная (без первого класса).


Boeing-777-300


Кстати, с оренбургскими «Боингами» произошел интересный казус: администрация Санкт-Петербурга, владеющая 25% + 1 голосующей акцией «России», воздержалась при голосовании о приобретении в лизинг двух самолетов, сославшись на недостаток обосновательной базы сделки. Правда, это, скорее, политический маневр, целью которого является напомнить «Аэрофлоту», что он не единственный владелец «России» — самолеты будут все равно переоформлены, только позже, когда будут улажены бюрократические процедуры. В Смольном, очевидно, очень беспокоятся по поводу того, чтобы «Россия» не сокращала активность в петербургском аэропорту Пулково, в котором она является единственным базовым перевозчиком.


Aeroflot_Boeing_777-300ER_VP-BGC_SVO_2013-3-7


Boeing-777-300 предназначен для рыночного сегмента A (расстояния до 4200 морских миль, т.е. 7778 километров), максимальное расстояние составляет 6015 миль (11140 км), то есть, в России это как раз полеты из европейской части на Дальний Восток (от Москвы до Владивостока около 6500 км). В парке самого «Аэрофлота» эксплуатируются Boeing-777-300ER, предназначенные для сегмента B (от 6600 морских миль, 12223 км), которые логичнее использовать на трансконтинентальных рейсах в США, а также в Юго-Восточную Азию.


Илья Шатилин

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
volkvo

"ЮТЭйру" понравилось летать без багажа

Авиакомпания «ЮТэйр» расширила список направлений, на которых доступен новый безбагажный тариф «Лайт», запущенный в декабре 2015 года.


Теперь к ним добавились рейсы из Внуково во Владикавказ, Казань, Назрань, Ростов-на-Дону,Сыктывкар и Челябинск, а также международные рейсы в Минск. Кроме того, начиная с 4 февраля 2016 г. откроются продажи безбагажного тарифа в Белгород, Краснодар, Махачкалу, Нальчик, Нижнекамск, Санкт-Петербург и Ставрополь.


Скриншот 2015-12-04 16.49.18


«Учитывая стабильно возрастающий спрос на авиабилеты по доступным ценам, а также рост числа пассажиров, путешествующих без багажа, мы приняли решение о расширении списка направлений, на которых будет доступен новый тариф «Лайт». Это позволит учесть интересы различных категорий пассажиров, особенно тех, для кого стоимость является определяющим фактором при принятии решения о покупке билета. Таким образом, сегодня у большинства наших пассажиров появляется возможность самим выбирать и оплачивать только те услуги, которыми они предполагают воспользоваться», – отметил президент «ЮТэйр» – Пассажирские авиалинии» Алексей Будник.


“Лайт” на 615-1500 рублей дешевле самого доступного тарифа с багажом (“Промо”). Доплата за багаж составляет 1800 рублей на прямых и 3000 на трансферных рейсах. Без дополнительной оплаты можно взять с собой только 10 кг ручной клади, а также дополнительные предметы из стандартного списка (зонт, портплед и т.п.). Интересно, что по правилам программы “Статус” владельцы бонусных карт элитных уровней могут получить 1 или 2 дополнительных места багажа к норме, то есть, для них безбагажный тариф становится “багажным”. Тариф невозвратный, изменения вносятся со сбором, а миль в рамках бонусной программы “Статус” начисляется всего 25%.


Илья Шатилин

volkvo

«Аэрофлот» отказывается от Airbus A319

Авиакомпания «Аэрофлот» выводит из эксплуатации самолеты Airbus A319. Последние рейсы на этом типе ВС будут выполнены 29 февраля 2016 года. После этого на данных направлениях их заменят более вместительные самолеты семейства — A320 и A321.


«Аэрофлот» летает на A319 в Абакан и Мурманск 5 раз в неделю (именно рейс SU1325 из Мурманска 29 февраля будет завершающим), также на A319 «Аэрофлота» можно будет слетать в Стамбул 1 февраля и из Тегерана 1 февраля. Разовый полет на A319 запланирован 22 февраля в Осло.


a319


Всего у «Аэрофлота» 3 Airbus A319 (все 2009 года выпуска). Скорее всего, они будут переданы дочерним авиакомпаниям; на таких машинах летают «Аврора», «Донавиа» и «Россия».


A319 — укороченная версия A320. Сюда помещается до 156 (обычно 150) пассажиров в одноклассной компоновке, но чаще всего встречаются 2 ряда бизнеса и 18 эконома, итого 8С/108Y. У «Аэрофлота» борты были в необычной конфигурации 20C/96Y.


Скриншот 2016-01-25 19.41.43